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Kawasaki ZXR750 H2 Telefónica: un mito que podría volver sobrealimentado

Publicado el 10/07/2020 en Mundial de SBK

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TCRedacción 
@todocircuitoweb

Desde que Kawasaki lanzó su Ninja H2 sobrealimentada hace ahora cinco años, la fábrica de Akashi ha ido adaptando su motor sobrealimentado de cuatro cilindros y más de 230 cv de potencia a distintos modelos dentro de su catálogo, empezando por la turística H2 SX hasta llegar a la Z H2 presentada a finales de 2019.

Es decir, a día de hoy, Kawasaki ya ha completado las gamas hypersport, touring y naked con un modelo sobrealimentado, ¿cuál será entonces su próximo movimiento? Esto es precisamente lo que se ha planteado el diseñador Kardesign, que apuesta por el regreso de una siglas que marcaron un antes y un después en la historia de Kawasaki: la ZXR750.

El olfato de este artista le dice que Kawasaki llevará su motor sobrealimentado por compresor volumétrico al segmento retro, y lo hará además recuperando un diseño que a día de hoy sigue girando cuellos por las calles.

Lanzada originalmente en el año 1989, la Kawasaki ZXR 750 (conocida en otros mercados como ZX-7R) fue la gran apuesta de los de Akashi para atacar el título mundial de Superbikes, un hito que finalmente lograron en 1993 junto al norteamericano Scott Russell.

La ZXR 750 se mantuvo con vida hasta el año 2003, después de que la ZX-9R y posteriormente la ZX-10R la superaran en prestaciones, sin olvidar el cambio de reglamento del WSBK que incrementó la cilindrada de las cuatro cilindros hasta los 1000 cc. Sin embargo, 31 años después de su lanzamiento, a día de hoy se ha convertido en todo un icono, especialmente en su decoración verde, azul y blanca bautizada en España coloquialmente como 'Telefónica' por su parecido con las furgonetas utilizadas por la multinacional española para el mantenimiento de sus postes y líneas.

¿Te imaginas un ZXR750 moderna, con el motor sobrealimentado de la H2, su mismo chasis tubular de acero, toda su tecnología, pero conservanddo ese doble faro delantero circular ligeramente rasgado y esas inolvidables tomas de aire laterales?

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Este concepto de Kardesing nos sirve perfectamente para dejar volar nuestra imaginación: 

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Tags: Kawasaki ZXR750, kawasaki, h2, zxr750.


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