 Redacción @todocircuitoweb |
Ducati sigue a la espera del inicio del curso 2020 del Mundial de MotoGP para decidir qué pilotos formaran su escuadra oficial las dos próximas temporadas. En vista de que Honda, Suzuki y Yamaha ya han atado a sus pilotos de fábrica a medio plazo, en Borgo Panigale se están quedando sin opciones a la hora de hacer una revolución total dentro de su box, donde Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci todavía siguen sin firmar su renovación.
Mientras que el futuro de Petrucci parece estar condicionado sí o sí a sus resultados en las primeras carreras de 2020 -sólo un meteórico arranque en julio y agosto le permitiría retener su asiento-, Dovizioso parece tener la sarten por el mango a la hora de decidir si sigue o no con Ducati.
El piloto de Forli se ha dejado querer por todas las fábricas de MotoGP en estos últimos meses, cobrando con fuerza el rumor de que KTM se había acercado a su representante, Simone Battistella, para conocer las condiciones de 'Dovi' en un supuesto cambio de filas de cara a 2021.
El propio Battistella confirmó hace unos días a GPone.com que estaban abiertos a recibir ofertas de otros equipos antes incluso de sentarser a hablar con Ducati sobre la renovación de su representado. "Ducati no es ni la primera opción ni la última", declaró, Battistella, "cuando empecemos a negociar -cosa que de momento no hemos hecho- ambas partes tendrán en cuenta lo que se ha hecho hasta ahora, y es mucho. La historia de Ducati y Dovizioso comenzó después de Valentino Rossi, fueron dos años en una situación muy difícil, pero después, con compromiso y trabajo, se llegó al nivel actual. Es una historia importante, tanto para Ducati como para Dovizioso".
Según el manager de Dovizioso, el acercamiento entre su piloto y la factoria italiana no será una cuestión monetaria ni de sueldo: "El problema del dinero es algo secundario, los pilotos con los que trabajo hablan de dinero después de haber discutido todos los asuntos técnicos. Él está muy tranquilo, quiere evaluar las opciones de la manera más objetiva posible, y luego tomar una decisión en base a esa información", aseveró Battistella, que está dispuesto a evaluar cualquier proyecto serio que le pongan encima de la mesa: "Ninguna fabrica participa en MotoGP sólo por tener presencia. Ducati, KTM y Aprilia tienen la misma ambición, aunque llegan a la línea de meta en distintas posiciones, por lo tanto hay que evaluar el proyecto".
Sobre este asunto, el posible interés por parte de KTM en Andrea Dovizioso o en cualquier otro sustituto para sus pilotos, ha hablado Pit Beirer para Motorsport.com. El actual director deportivo de KTM ha reconocido que, dada la situación actual, "es un momento difícil para cambiar de pilotos, porque al no haberse disputado carreras nadie puede valorar la evolución de unos y otros", aunque en KTM son conscientes de que "tampoco podemos esperar demasiado" a cerrar el futuro de su escuadra oficial, formada actualmente por Pol Espargaró y Brad Binder.
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Salvo sorpresa de última hora, los austriacos no contemplan cambios en su equipo de fábrica a medio plazo, por eso Beirer asegura que ahora mismo están negociando con sus pilotos "con el objetivo de ampliar los contratos actuales, espero renovar a Pol y a Brad antes de la primera carrera", concluye Beirer.
