 Redacción @todocircuitoweb |
Dorna ya ha puesto en marcha su plan para que MotoGP no se quede sin temporada este año. Esta misma mañana, Carmelo Ezpeleta asistía a un encuentro digital con el vicepresidente de la Junta de Andalucía, Juan Marín, y la alcaldesa de Jerez, Mamen Sánchez, para cerrar un acuerdo que permitirá al Mundial de Motociclismo volver a la acción en el trazado andaluz los días 19 y 26 de julio, con los denominados Gran Premio de España y Gran Premio de Andalucía, un contrato que también contempla una cita del WSBK los días 1 y 2 de agosto.
A pesar de que este acuerdo ya está firmado y la voluntad de Dorna es que MotoGP encienda sus motores en España a finales del mes de julio, todavía falta el visto bueno por parte del Gobierno de la nación y de los distintos ministerios para poder llevar a cabo esta doble cita de Jerez que se disputará sin público y con unas medidas de seguridad y sanitarias sin precedentes en el paddock para evitar cualquier posible contagio por coronavirus.
Tal y como ha declaracdo Carmelo Ezpeleta al Diario AS, Dorna está ahora mismo pendiente "de presentar el protocolo a los diferentes ministerios necesarios para que nos lo autoricen", un 'OK' que de momento no tiene fecha, aunque Ezpeleta confía en que los trámites se agilicen para que no se alargue esta incertidumbre.
"Hoy hay una reunión, por ejemplo, del comité para la normalidad del Consejo Superior de Deportes. Nosotros ya tenemos los datos de las personas en el Gobierno con quienes tenemos que hablar, tanto a nivel de Transportes como de Sanidad e Interior", asegura el CEO de Dorna, que primero quiere aclarar la situación que se encontrarán aquellas personas del paddock que vivan fuera del país y tengan que viajar a España para trabajar en este doble gran premio.
Una vez tengan la seguridad de que los trabajadores del mundial podrán desplazarse hasta Jerez, el directivo español confía en que las medidas propuestas al Gobierno español para organizar las tres carreras previstas en Jerez "le parezcan bien" al ejecutivo, "y lo tercero es que Interior autorice el movimiento de personas, que eso está ya bastante contemplado en la Ley, pero hemos de verlo todo" añade Ezpeleta.
Aunque ahora mismo Dorna no tiene una garantía total de que Jerez pueda acoger las dos carreras programadas para el mes de julio, su máximo dirigiente cree que las medidas que le han trasladado al Gobierno y a los Ministerios "están planteadas lo suficientemente bien para que si las cosas no se estropean se pueda hacer", y deja abierta la posibilidad de retrasar una semana todo el calendario previsto "si nos dicen que el 19 [de julio] aún no pudiera ser".
Ezpeleta también ha confirmado que hay más circuitos abiertos a acoger dos carreras consecutivas tal y como hará Jerez, aunque de momento prefiere no adelantar nombres. En cualquier caso, Dorna insiste en que, a día de hoy, contemplan dos escenarios posibles, el primero concentrando el campeonato sólo en Europa con un total de 12 carreras, y otro segundo escenario "a final de temporada" para hacer en noviembre y diciembre "carreras fuera de Europa con público, porque sin público no es posible hacerla", lo que elevaría la cifra final a 16 carreras en total.
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Si bien fuera de Europa parece que se podría correr con público en las gradas, dentro de nuestro continente Ezpeleta entiende que la temporada tendrá que ser a puerta cerrada, y sólo si tuvieran "una suerte bestial" existiría la posibilidad de abrir las tribunas de los circuitos "a mitad de este plan": "Si nos dicen que la situación ha cambiado y ya podemos tener espectadores, cosa que dudamos, pues volveríamos al escenario de carreras con público", concluye Carmelo Ezpeleta.
