Ducati MHV4 por Jakusa Design
 Redacción @todocircuitoweb |
Hace casi dos décadas, en el año 2001, Ducati lanzó al mercado su MH900E, una motocicleta de edición limitada a 2.000 unidades para todo el mundo que rendía homenaje a la moto con la que Mike Hailwood ganó el TT de la Isla de Man en el año 1978.
Aquella MH900e (el nombre está formado por las siglas Mike Hailwood junto con la letra 'e' de Evoluzione) fue la primera motocicleta vendida exclusivamente por Internet a un precio de 15.000 euros, más o menos lo que costaba en aquella época una Ducati 996 nueva (2.600.000 pesetas).
Dinámicamente no era una moto especialmente llamativa: su propulsor de dos cilindros V2 a 90º, refrigeración por aire y 904 cc de cilindrada entregaba 75 cv de potencia. Su atractivo residía en su diseño obra de Pierre Terblanche, padre de otros modelos de Borgo Panigale como la 999/749, la primera Multistrada y la Hypermotard, una de sus últimas creaciones para Ducati.
Como era de esperar, las 2.000 unidades de la MH900e se agotaron en cuestión de poco tiempo, y a día de hoy no es fácil encontrar una unidad de segunda mano por debajo de la barrera de los 20.000 euros.
Los apasionados por este tipo de diseño retro tienen otra opción más actual en una marca vecina, MV Agusta, que gracias a su exótica Superveloce 800 permite a sus clientes disfrutar de una motocicleta inspirada en las motos de carreras de los años 70 con una tecnología, parte ciclo y prestaciones que poco tienen que envidiar a una gran superbike.
Viendo la expectación que MV Agusta ha levantado con esta Superveloce, ¿se planteará Ducati lanzar a corto plazo una nueva edición de su MH900e con una base moderna? Bueno, de momento no podemos confirmar ni desmentir nada, pero el diseñador húngaro Jakusa Design ya se ha adelantado y ha compartido un espectacular render en el que se imagina cómo sería esta MH900e actual empleando como base la Panigale V4.
Ducati MHV4 por Jakusa Design
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Como podrás apreciar, Jakusa Design ha sabido combinar con maestría los detalles tan característicos de la MH900e como su escape bajo el colín o el faro delantero redondo con las señas de identidad de la tetracilíndrica en V italiana, dando como resultado una retro-deportiva de 214 cv.
¿Se atreverá Ducati a recuperar su MH900 en un futuro para sacar algo parecido a lo que vemos en este render? De momento ya han rescatado la saga Streetfighter y también han confirmado la llegada de una Multistrada V4, así que no sería mala idea darle la posibilidad a sus clientes de soñar con una deportiva retro de altas prestaciones inspirada en su Panigale V4.
