 Redacción @todocircuitoweb |
Nico Terol seguirá trabajando como piloto en 2020. Después de anunciar su adiós al Mundial de MotoE al término de la pasada temporada para centrarse en su labor de coach con los pilotos del Aspar Team Junior, el piloto español ha llegado a un acuerdo con el VRD Igol Pierret Experiences para ser su piloto de reemplazo en el Mundial de Resistencia durante las próximas tres carreras, hasta la cita final de Suzuka en el mes de julio.
El piloto de 31 años se unirá así a la estructura formada por Florian Alt, Florian Marino y Mathieu Gines, este último recién llegado al equipo francés tras la salida de Xavier Simeon. En el caso de que alguno de estos tres pilotos se lesione a lo largo de los próximos meses, Terol ocuparía su lugar a los mandos de la Yamaha R1 de la estructura dirigida por Yannick Lucot.
"Estoy orgulloso de formar parte de un equipo con tanto éxito.", ha dicho Terol, un piloto que ya probó la resistencia en la última edición de las 24 Horas de Le Mans junto al SC-Project Paton Reparto Corse pilotando una Honda CBR 1000 RR.
"En cuanto tuve la oportunidad de hablar con Yannick, agradecí su mentalidad. En 2019 estuve siguiendo los resultados del equipo. Siempre han tenido la determinación de luchar por ganar. Además me gusta la Yamaha y conozco bastante bien los Dunlop. ¡Es una pareja perfecta! Tengo muchas ganas de trabajar con esta gente tan experimentada, daré lo mejor para el equipo", añade Terol, que además de ser piloto de MotoE en 2019 estuvo trabajando con Dunlop en el desarrollo de neumáticos de competición.
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Por su parte, el director del equipo galo, Yannick Lucot, ha asegurado que "Nico Terol estará con nosotros hasta las 8 Horas de Suzuka. Los pilotos fijos seguirán siendo Florian Alt, Florian Marino y Mathieu Giner, pero todos tienen una agenda deportiva muy ocupada para este 2020. Por eso somos conscientes de que cualquiera de ellos podría lesionarse, y quiero estar preparado para afrontar cualquier situación. Por eso hemos levantado un equipo sólido e inseparable, como los cuatro Mosqueteros. La unidad es la llave del éxito en la resistencia. Por eso Nico participará en nuestros test privados, y la resistencia será su prioridad para 2020".
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Disputadas ya las citas de la Bol D'Or (con victoria para el Suzuki Endurance Racing Team) y las 8 Horas de Sepang (donde se impuso el YART Yamaha), el Mundial de Resistencia afrontará su próxima ronda el fin de semana del 18 y 19 de abril con motivo de las 24 Horas de Le Mans. Más tarde, el 6 de junio, Oschersleben acogerá su tradicional carrera de 8 Horas, y Suzuka volverá a poner punto y final al curso 2020 el 19 de julio, una carrera que se ha tenido que adelantar casi dos semanas a su fecha habitual para no coincidir con los Juegos Olímpicos de Tokio.
