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 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Hace ahora justo un año, en los test IRTA de Sepang de 2019, Ducati sorprendió a todo el paddock de MotoGP instalando un nuevo dispositivo en su Desmosedici inspirado directamente en el mundo del motocross.
Se trata del 'holeshot', un artilugio que los pilotos de MX emplean en las salidas de las carreras y que permite bloquear la suspensión delantera y comprimir al máximo el amortiguador trasero para conseguir salidas más limpias y rápidas.
Gigi Dall'Igna se inspiró en este sistema y desarrolló su propio 'holeshot' a comienzos del pasado curso, en este caso ubicando una pequeña palometa sobre la tija de la Desmosedici que los pilotos deben accionar de forma manual antes de apagarse el semáforo para que la parte trasera de la Ducati baje varios centímetros. El propio sistema desbloquea de nuevo el amortiguador trasero en el momento en el que el piloto acciona el freno delantero.
Todos los pilotos Ducati coincidieron el año pasado en que, con el 'holeshot' activado, podían ganar algunos metros de ventaja en las salidas al lograr un aceleración más alta sin que la moto se levante, evitando así que la electrónica de la Demosedici interfiera en la entrega de potencia durante las salidas, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración.
Visto el éxito de este invento de Dall'Igna, Aprilia se puso manos a la obra a finales de 2019 para desarrollar su propio 'holeshot', un camino que también han seguido KTM y Suzuki, que confían en tenerlo listo para el test de Qatar que se celebrará en un par de semanas.
Yamaha, por su parte, ya ha tenido la oportunidad de probarlo a fondo durante este último test de Sepang instalando su particular 'holeshot' en las motos de Valentino Rossi, Maverick Viñales y Fabio Quartararo, ubicando el pomo que acciona el sistema en el lateral izquierdo superior del carenado, bajo el semimanillar.
Vinales does a practice start with the Yamaha holeshot device activated. #SepangTest #MotoGP pic.twitter.com/GB3UkiikmV
— Peter McLaren (@McLarenMotoGP) February 9, 2020
"No está mal, pero todavía tenemos que trabajar en él antes de poder usarlo en carrera", decía hoy Valentino Rossi tras probar el 'holeshot' de Yamaha. Maverick Viñales también lo ha podido probar durante los minutos en los que la organización ha permitido a los pilotos prácticar las salidas poco antes de comer, y aunque no ha querido dar una valoración personal, ha bromeado diciendo que "ahora puedo llegar con los dos pies al suelo".
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En este vídeo grabado a pie de pista se puede ver a uno de los pilotos probadores de Yamaha, concretamente a Kohta Nozane, accionando el 'holeshot' en su Yamaha M1 2020 durante la jornada del sábado:
El nuevo Holeshot de Yamaha... pic.twitter.com/dE7H7UWI9G
— MuchapichaGP® (@Vi3Mu) February 8, 2020
