Foto: Motogp.com
 Redacción @todocircuitoweb |
Fabio Quartararo está dispuesto a convertirse en el gran protagonista de los test IRTA de Sepang. El piloto galo ha vuelto a liderar la segunda jornada de entrenamientos oficiales en Malasia, y lo ha hecho con un tiempazo de 1:58.572 que le ha permitido bajar en cuatro décimas el registro que ya estableció el viernes, quedándose a sólo dos décimas del récord absoluto que el propio Fabio conserva desde la Q2 del último Gran Premio de Malasia (1'58.303).
El mejor piloto privado de 2019 ya ha estado rodando hoy con la versión 2020 de la Yamaha YZR-M1 después de haber completado la jornada de ayer con la moto del año pasado. Quartararo disfruta de una M1 2020 'Spec Factory', es decir, la misma moto que emplearán este año Valentino Rossi y Maverick Viñales, recibiendo a la vez que ellos todas las novedades que traigan desde Iwata.
Su compañero Franco Morbidelli (hoy quinto a 259 milésimas del francés) también ha probado hoy su Yamaha 2020, en su caso una 'Spec A', es decir, mismo motor y chasis que las oficiales pero todavía con la toma de aire del año pasado (posiblemente pruebe la nueva mañana) y un retraso a la hora de recibir las evoluciones de fábrica de entre tres y cuatro carreras.
Como decíamos al inicio, Quartararo ha volado en esta segunda jornada de test dándose además una auténtica paliza con 72 vueltas completadas, sólo superado hoy por las 77 vueltas de Tito Rabat. El segundo mejor registro del sábado se lo apuntaba Jack Miller con una Ducati GP20 montando también la última evolución aerodinámica desarrollada en Borgo Panigale, que afila un poco más el frontal de la Desmosedici conservando sus dos grandes alerones frontales. El australiano se quedaba muy cerca (+0.069) del crono de Fabio Quartararo.
Foto: Motogp.com
Una de las sorpresas del sábado la ha protagonizado Dani Pedrosa. Ausente ayer en la primera jornada de test, el de Castellar del Vallés se marcaba un vueltón en 1:58.662 que le dejaba tercero en la tabla de tiempos a menos de una décima de Quartararo. 54 vueltas hoy para Pedrosa con la KTM RC16 2020 para conseguir su mejor vuelta histórica en Sepang, superando todos sus registros previos con Honda.
Buen resultado también para Joan Mir, que situaba su Suzuki oficial 2020 en la cuarta plaza (+0.159), por delante de Franco Morbidelli (5º +0.259) y Maverick Viñales (6º +0.321), también con muchas vueltas acumuladas (69) para seguir afinando su M1 2020.
Por detrás han acabado Alex Rins (7º +0.406), Pol Espargaró (8º +0.417) y Marc Márquez (9º +0.525), que se había marcado como objetivo completar hoy 45 vueltas y finalmente ha cerrado la jornada con 47 giros acumulados, rodando durante la última hora de test junto a su hermano Alex para darse rueda mutuamente. El #93 se ha caído a falta de media hora para cerrar la pista, concretamente en la curva tres, un incidente del que ha salido ileso y sin daños aparentes en su hombro derecho. Su moto, sin embargo, ha acabado bastante dañada.
El top 10 de esta segunda jornada de test IRTA lo completaba el italiano Valentino Rossi (10º +0.544), que ha preceiddo a la Aprlia RS-GP 2020 de Aleix Espargaró (11º +0.652), que ha bajado en dos décimas su mejor registro de ayer.
Además de Márquez, hoy también se ha caído Andrea Dovizioso (15º +0.770) a la altura de la curva seis, también sin problemas físicos para el de Ducati. Por su parte, Johann Zarco sigue adaptándose a la Ducati GP19 del equipo Avintia, acabando hoy 19º a 1.2 segundos del líder de la jornada, mejorando en ocho décimas el tiempo que registró ayer.
Mañana domingo se celebrará la tercera y última jornada de test IRTA en Sepang, esta vez con la presencia en pista de Jorge Lorenzo, que completará varias vueltas con la Yamaha, posiblemente ya en versión 2020 después de rodar 46 vueltas con la moto del año pasado en el shakedown del pasado martes.
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Test Sepang MotoGP Día 2
