Foto: Michelin
 Redacción @todocircuitoweb |
La Grand Prix Commission se reunió el pasado 27 de noviembre en Madrid para adoptar una serie de decisiones relacionadas con el desarrollo de los test de las tres categorías, la posibilidad de que un wildcard dispute más de un gran premio de forma consecutiva y determinar la duración de las carreraa de Moto2 y Moto3 cuando se vean interrumpidas por la lluvia.
En relación a los test, y sólo para la categoría de MotoGP, la Grand Prix Commission permitirá a todas las fábricas sustituir a sus pilotos oficiales por otros pilotos de reemplazo, ya sea para toda la totalidad del test o para una parte (hasta ahora sólo se podía cubrir la baja de un piloto por lesión u otra razón durante el test al completo).
Las únicas condiciones que deben darse pasan porque el Comité de Selección apruebe a estos pilotos suplentes, que no coincidan a la vez en pista el piloto oficial y su sustituto y que, lógicamente, se respete el número máximo de días de test (el piloto sustituto no podrá gozar de días extra).
En las categorías de Moto2 y Moto3, cualquier piloto sustituto o de reemplazo será considerado como el piloto original a efectos de contabilizar los días de test, por lo que los días de test se acumulan tanto para el piloto como para el equipo. Es decir, un equipo no puede tener más días de test si cambia de piloto y un piloto contratado no puede disponer de más días de test si cambia de equipo.
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De este moto, los equipos de ambas categorías tendrán la oportunidad de evaluar el nivel de los pilotos no contratados para su uso futuro como pilotos sustitutos o de reemplazo. También da la oportunidad a los equipos, y al Comité de Selección, de evaluar el rendimiento de los pilotos que podrían ser propuestos como pilotos contratados para futuras temporadas.
En relación a los wild cards de MotoGP, las fábricas seguirán teniendo un máximo de seis pilotos invitados por temporada, y sólo para las marcas con concesiones (actualmente KTM y Aprilia) se permitirá que estos wild cards participen en eventos consecutivos, una excelente noticia para pilotos como Bradley Smith, que además de ser probador de Aprilia corre también el Mundial de MotoE.
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Por último, en lo que afecta a las salidas en mojado de Moto2 y Moto3 cuyando la carrera se vea interrumpida por la lluvia, la Grand Prix Commission ha acordado que la carrera se ranudará a 2/3 de la distancia original.
