Desde que Xaus está al frente del proyecto deportivo de Bimota, la marca italiana no ha parado de desarrollar las motos con las que participará en el mundial de Moto2 y Superbikes próximamente. Su último paso ha sido la creación de un departamento propio llamado Bimota Research Development que, junto a EDO Racing y Bitubo, se encargará de todo el proyecto de evolución de sus máquinas de competición.
El piloto español ha estado estos días rodando en el Circuito de Almería con el objetivo de probar los cambios que han realizado en la Moto2 HB4 2012 de Bimota, que ha sufrido una evolución importante. Gracias al trabajo realizado en el túnel de viento, la moto tiene un CX más bajo, mejorando así su velocidad punta y la transferencia de pesos. El test también ha servido para ver qué tal va la moto con las nuevas suspensiones Bitubo.
Sobre la pista almeriense también hemos podido ver a Xaus con la Bimota DB8 SP, la moto con la que los italianos pretenden dar el salto al mundial de Superbikes en 2013, aunque no descartan que en 2012 la veamos en la parrilla de alguna carrera.
Tras la prueba de la HB4 2012, Xaus comentaba lo siguiente: "Soy parte de Bimota desde hace unos meses y mi intención es la de transmitirles toda mi experiencia como piloto mundialista. He decidido crear un departamento de desarrollo propio junto con EDO Racing que nos dará mayor flexibilidad y capacidad de acción, de modo que Bimota podrá centrarse en el diseño y creación de prototipos. Realmente me gusta la HB4 2012 y su facilidad de pilotaje. La moto se adapta muy bien a los cambios de reglajes y las suspensiones Bitubo nos han ayudado mucho".
Sobrel proyecto de SBK, el español ha asegurado que "en estos momentos está en sus comienzos. Tenemos que encontrar algunas soluciones en materia de chasis, así que en nuestro siguiente paso podremos ver a qué nivel estamos".
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