 Redacción @todocircuitoweb |
Suzuki presentará su gama de modelos 2020 el próximo 5 de noviembre en el EICMA de Milán, pero antes de que llegue esa fecha, en Hamamatsu han tenido el detalle de difundir un teaser de su esperada V-Strom 1000 2020 en el cual ya podemos ver las formas definitivas que lucirá la maxi-trail japonesa.
A nivel estético, la nueva V-Strom 1000 se hace más afilada y angulosa, mostrando unas líneas más rectas y modernas en comparación a la versión actual. En la parte frontal encontramos un faro cuadrado de nuevo diseño con tecnología Full-LED y unas formas que son prácticamente idénticas a las del faro utilizado en su retro-naked Katana.
En el tren delantero observamos una pareja de pinzas radiales similares a las del modelo actual, mostrando también una generosa pantalla que, presumiblemente, podría ser regulable en altura de forma manual.
El escape sigue saliendo por el lateral derecho, y a tenor de lo visto en el vídeo parece que sus dimensiones son incluso mayores que las de la V-Strom a la que sustituye por culpa de su adaptación a la normativa Euro5 y la entrada de un segundo catalizador de escape para cumplir con las emisiones marcadas por la Unión Europea.
Toda la zona del colín se ha rediseñado por completo, y destaca el nuevo asiento partido en dos alturas, distinto al de la V-Strom 1000 actual de una sola pieza. También podemos confirmar que esta nueva generación de la V-Strom 1000 -la tercera- incorporará una pantalla TFT de nuevo diseño, quizás la misma que ya usa la GSX-R 1000 actual por lo que se ve en el vídeo.
A nivel técnico, Suzuki no ha ofrecido ningún dato sobre las prestaciones que ofrecerá su V-Strom 1000 2020. Entendemos que la fábrica japonesa habrá trabajado en profundidad en su veterano motor de dos cilindros en V a 90º y 1.037 cc, quizás dándole más cilindrada para recuperar el equilibrio con la entrada de la normativa Euro5.
El modelo actual entrega 100 cv de potencia, así que no sería extraño ver una V-Strom 1000 2020 presumiendo de mayor cilindrada -¿1100 cc?- y caballería, quizás con 110 ó 115 cv para no quedarse muy descolgada a nivel de prestaciones respecto a las grandes maxi-trail del segmento.
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El próximo 5 de noviembre saldremos de dudas. Mientras tanto, aquí tienes los dos vídeos teaser que ha ofrecido Suzuki de su V-Strom 1000 2020:
