 Redacción @todocircuitoweb |
Además de la esperada Z H2 sobrealimentada, Kawasaki ha presentado hoy en Tokyo otro modelo que promete ser toda una revolución en el segmento de deportivas ligeras. Se trata de la ZX-25R 2020, una motocicleta que, a diferencia del resto de modelos Supersport 300 con motores de dos y un cilindro, recupera la configuración de cuatro cilindros en línea para girar más allá de las 16.000 rpm. y ofrecer unas sensaciones que nos llevan directamente a la era dorada de las 'dos y medio', cuando modelos como la CBR 250 RR, la Suzuki GSX-R 250 o la Kawasaki Ninja ZXR250 levantaban pasiones entre los más jovenes.
Lamentablemente, Kawasaki nos ha dejado con la miel en los labios al no ofrecer información oficial sobre este pequeño propulsor que cuenta con una configuración de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), 16 válvulas y una cilindrada final de 249 cc.
Los datos de potencia y capacidad de giro máximo no se han hecho públicos, aunque por los pasillos del Salón de Tokyo se comenta que esta ZX-25R desarrolla 60 cv de potencia a 18.000 rpm., cifra que, repetimos, no es oficial todavía.
De ser cierto, la ZX-25R estaría por encima a nivel de prestaciones en comparación a modelos como la Kawasaki Ninja 300, la Yamaha R3 o la KTM RC390, todos ellos por debajo de la barrera de los 44 cv.
Lo que sí podemos confirmar es que la ZX-25R cuenta con un chasis tubular de acero de tipo trellis y que está equipada con una parte ciclo de primer nivel, destacando la horquilla SFF-BP Fork Big Piston de Showa con ajustes en extensión, precarga y compresión, además de la pinza radial monobloque de cuatro pistones para frenar el tren delantero.
Otro detalle que no queremos dejar pasar por alto es la tecnología que Kawasaki ha aplicado en esta pequeña ZX-25R, que cuenta con control de tracción KTRC, cambio semi-automático KQS y varios mapas de potencia seleccionables por el piloto. Destaca también su iluminación Full-LED y su estética inspirada en la versión de 600 cc.
De momento, Kawasaki no ha confirmado si esta ZX-25R llegará a los mercados europeos o si bien limitará su venta a Japón y un selecto grupo de países asiáticos. Seguiremos atentos a todas las novedades que los de Akashi nos vayan trasladando sobre ella.
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En estos dos vídeos puedes ver la moto en detalle:
