 Redacción @todocircuitoweb |
Nuevo reto para Jorge Lorenzo en Australia. El piloto balear quiere dejar atrás el discreto resultado conseguido en Motegi este pasado domingo -17º a 40 segundos del ganador- y quedarse con las buenas sensaciones que le dejó su RC213V en la segunda parte de la carrera de Japón, una cita en la que Lorenzo introdujo un cambio en la ergonomía de la Honda gracias a unos nuevos semimanillares más bajos con el objetivo de fortalecer el tren delantero y evitar movimientos indeseados en curvas rápidas.
Así lo explicó el propio Lorenzo en Japón este pasado fin de semana: "Estamos probando posiciones de manillares porque, hasta ahora, tanto en Yamaha como en Ducati solía ir con manillares más altos, tipo motocross, más alto de lo normal, porque me encontraba mejor, pero con esta moto, que la estabilidad de delante no es muy buena, el hecho de tener manillares más altos hace que la aerodinámica mueva un poco más la rueda delantera y pierdas estabilidad en las curvas rápidas. Y con este manillar, a pesar de que te puedes cansar un poco más, en esas curvas va mejor y puedo ir más rápido".
La de Phillip Island no es una de las mejores pistas para el estilo del #99. Jorge ha ganado aquí dos carreras, la primera en el año 2007 con la Aprilia de 250, y la segunda en 2013 con Yamaha.
El balear no sube al podio de Phillip Island desde el año 2015, cuando alcanzó la segunda posición. El año pasado no llegó a correr aquí por culpa de la caída que sufrió en Tailandia sobre la Ducati y que le mantuvo alejado de las pistas durante todas las carreras de la gira asiática del mundial.
"Estoy impaciente por llegar a Phillip Island para ver si lo que descubrimos en Japón nos puede ayudar, puesto que es un tipo de circuito muy diferente", comenta Lorenzo. "El año pasado no pude correr allí, así que tengo muchas ganas de poder pilotar de nuevo en la isla".
Aunque no es el circuito donde más éxitos ha logrado, el piloto españaol admite que la pista australiana es "especial" para él, "tengo muy buenos recuerdos de las luchas por el podio y la victoria que logré en el pasado. También debemos prestar atención al tiempo, ya que puede cambiar mucho las condiciones".
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Jorge Lorenzo todavía puede contribuir a que Honda logre la Triple Corona este año. Con el título de pilotos y constructores ya adjudicado para la marca del ala dorada, Ducati todavía lidera la clasificación por equipos con 400 puntos, 17 más que el Repsol Honda Team.
Tanto Lorenzo como Márquez tienen todavía tres citas por delante para reducir esta brecha con los de Borgo Panigale y regalarle a Honda la Triple Corona en el primer año del 'Dream Team'.
