 Redacción @todocircuitoweb |
A sus 30 años, Andrea Iannone sabe que su carrera como piloto profesional empieza a entrar en su recta final. Aunque el piloto italiano todavía tiene varias temporadas por delante para demostrar ese talento que hasta ahora no ha explotado, Iannone es consciente de que su futuro en el motociclismo profesional tiene fecha de caducidad.
El piloto de Vasto está completando este año su peor temporada desde que saltó a MotoGP en 2013. Con sólo 27 puntos sumados en 12 carreras, Iannone marcha en una discreta 16ª posición en la general, y lo que es más preocupante: no hay síntomas de mejora a corto plazo sobre su Aprilia RS-GP, una moto que, según palabras del propio Iannone, está siendo "su mayor reto profesional" desde que llegó al paddock del mundial.
Andrea tiene contrato con Aprilia hasta finales de 2020. Lo que suceda a partir de ese momento puede definir el futuro profesional de Iannone, que podría quedarse sin sitio en MotoGP ahora que la categoría reina está sufriendo un relevo generacional con la llegada de numerosos talentos de Moto2.
De momento, viendo que su futuro a medio plazo se plantea con cierta incertidumbre, Andrea Iannone ha empezado a moverse. Además de aspirar a trabajar dentro del mundo de la moda, el de Vasto no quiere perder su vinculación con el 'Continental Circus' una vez cuelgue el mono, y por eso ha llegado a un acuerdo con Romano Fenati para ser su representante de ahora en adelante.
Según publica La Gazzetta dello Sport, Iannone y Fenati firmarán este acuerdo de representación este mismo fin de semana en el Circuito de Misano. Iannone no estará solo en esta nueva aventura empresarial: a su lado estarán su padre Regalino -que ya representa los intereses de su hijo tras su ruptura con Carlo Pernat- y su hermano Angelo, que también lleva tiempo trabajando con Andrea en la búsqueda de patrocinadores personales.
El denominado 'Clan Iannone' será ahora el responsable de gestionar el futuro de Romano Fenati, que este año ha regresado a la categoría de Moto3 tras el desagradable suceso que se produjo en Misano hace ahora un año junto a Stefano Manzi. El objetivo del piloto de Ascoli Piceno es volver de nuevo a la categoría intermedia, a ser posible con una moto competitiva que le permita pelear por posiciones de podio.
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De momento, los rumores hablan de contactos con Fausto Gresini -que pondrá dos motos en 2020-, Jorge Martínez Aspar y el Forward MV Agusta, precisamente la estructura con la que Fenati debería haber disputado este año el Mundial de Moto2 y de la cual fue despedido antes de su llegada por su fea acción sobre Manzi.
