 Redacción @todocircuitoweb |
KTM tiene una tarea realmente complicada: encontrar a un piloto rápido que pueda cubrir la baja de Johann Zarco en 2020. La inesperada ruptura entre el piloto francés y la marca austriaca con el ecuador de la temporada ya sobrepasado complica las cosas a los de Mattighofen, embarcados ahora en la búsqueda de un piloto que sea capaz de mejorar los resultados del piloto francés y que se encuentre cómodo con el chasis tubular y el motor V4 de la RC16.
En KTM sueñan con una pareja 100% española en 2020 formada por Pol Espargaró y Dani Pedrosa. Así lo reveló uno de sus máximos responsables, Hubert Trunkenpolz, durante el Gran Premio de Austria: "Mi solución favorita para el Red Bull KTM Factory sería una pareja de pilotos formada por Pol Espargaró y Dani Pedrosa. Pero Dani ha firmado un contrato como piloto de pruebas y puso de forma explícita que no está disponible para correr. En cualquier caso se lo vamos a preguntar de nuevo, porque tenemos una nueva situación. Pero la decisión será de Dani. Sería la solución más lógica. Lo que él decida, lo aceptaremos", dijo Trunkenpolz, uno de los miembros de la Junta de Dirección del grupo KTM AG.
Pedrosa acudió este pasado lunes por la noche a un programa de la televisión austriaca Servus TV en el que habló de la sorprendente marcha de Johann Zarco y de su nulo interés por cubrir la baja del francés el próximo año: "En primer lugar es triste que Johann haya llegado a esto. Pero si está tan desesperado ahora, no tiene más remedio que irse. Le tengo un gran respeto, Johann es un súper piloto", dijo el español.
Respecto a la posibilidad de ver a Dani subido a la RC16 oficial del equipo KTM, el piloto de Castellar del Vallés no quiso dar un "no" rotundo como respuesta, aunque dejó claro que su deseso es el de seguir trabajando como piloto de pruebas, lejos del estrés que supone volver a la parrilla de MotoGP: "En este momento no sé cómo reaccionar ante esta situación. Tengo un contrato con KTM para hacer pruebas con su MotoGP. Esa es mi posición de cara al futuro. Ahora es difícil responder a esa pregunta. Ahora estoy mucho más relajado como piloto de pruebas que antes. Ya no siento la presión de las carreras. Puedo concentrarme completamente en los test. Por eso entre mis planes no entra el ser de nuevo piloto a tiempo completo".
El piloto de 33 años revela que ahora mismo pilota "con más calma y sin tanta energía" en comparación a su larga etapa en Honda. "Al final se trata de las necesidades del equipo. Yo no voy primero, es el equipo. Tenemos que pensar juntos cómo mejorar la KTM RC16. Ya hemos logrado algunos progresos", apostilló el catalán.
Pit Beirer, director de KTM Motorsport, también estuvo presente en esta entrevista y no dudó en alabar el trabajo de Pedrosa como piloto de pruebas: "Por ahora estamos extremadamente contentos con el trabajo de pruebas que Dani está haciendo con nosotros y por cómo se ha integrado en el equipo. Ha hecho más en estos meses de lo que esperábamos. Ya hemos trasladado algunos de sus comentarios a las motos después de los test que completó en Brno y Spierlberg en julio. Dani ya habla de un 'nosotros' cuando se refiere a KTM".
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Al igual que Hubert Trunkenpolz, para Pit Beirer también sería un sueño que Pedrosa aceptara cubrir la baja de Johann Zarco, pero sabe que el español firmó como test-rider y que entre sus planes no entra el regresar de nuevo a su anterior vida como piloto: "Ya nos estamos beneficiando enormemente de su trabajo como probador. Es enormemente importante para nosotros en el puesto que desarrolla ahora mismo. La fantasía de que vuelva a ser piloto en activo, es algo que podemos dejar volar. Pero Dani tiene claro que su trabajo es ser probador con nosotros".
