 Redacción @todocircuitoweb |
Punto y final a la única jornada de test oficial que los pilotos de MotoGP han disfrutado hoy en el Circuito de Brno. Una temperatura de 26ºC y un cielo parcialmente nublado -con una ligera llovizna pasado el mediodía- han permitido a los 21 pilotos presentes hoy en el trazado checo trabajar a fondo con el material que emplearán en esta segunda mitad de temporada, además de adelantar parte del trabajo de cara a 2020.
Centrándonos en la tabla de tiempos, Fabio Quartararo ha sido el más rapido al cierre de las ocho horas ininterrumpidas de test. El rookie francés del equipo Petronas paraba el crono en 1'55.616 en su vuelta número 69, un tiempo que le he permitido aventajar al piloto oficial de Yamaha, Maverick Viñales, por 12 milésimas de segundo.
Quartararo -que este año lleva una Yamaha 2019 'Spec-B' con menos régimen de giro que las oficiales y sin las actualizaciones que sí disfrutan Viñales, Rossi y Morbidelli- ha montado hoy la horquilla delantera Öhlins con barras de fibra de carbono que emplean las motos oficiales, dejando atrás la versión de aluminio del año pasado.
Su compañero Franco Morbidelli terminaba también muy arriba, en la tercera posición a sólo 139 milésimas de Fabio. El italiano del Petronas Yamaha SRT ha probado algunas actualizaciones a nivel de electrónica y ha estado preparando a fondo el próximo Gran Premio de Austria, además de instalar un freno trasero de pulgar para comprobar su eficacia.
Viñales, segundo en el test de hoy, ha estado comparando la moto de este año con una primera versión del prototipo de 2020, acabando a sólo 12 milésimas de Quartararo tras completar 74 giros. Su compañero Valentino Rossi (6º +0.399) también ha estado trabajando con la moto del próximo año, en su caso sin la decoración habitual del equipo, luciendo la fibra de carbono. Además del nuevo prototipo, Rossi y Maverick también han estado probando un colín distinto en su moto 2019.
Alex Rins, cuarto al cierre del test (+0.221) ha tenido tres motos a su disposición dentro del box. La fábrica de Hamamatsu ha llevado a Brno la evolución del chasis y el basculante que ya estuvieron probando en el test de Barcelona, quizás con el objetivo de introducirlo de forma inmediata a partir de Austria. El barcelonés también ha seguido conociendo mejor los nuevos alerones que ya estrenó este pasado viernes en Brno.
El compañero de Rins, Joan Mir (7º +0.548), no ha tenido suerte en el tramo final del test. Tras su caída en la carrera del domingo, el rookie español se ha vuelto a ir al suelo durante la última hora del test, sufriendo una caída a gran velocidad en la curva uno. Su moto ha acabado encima del muro de neumáticos, y Mir ha tenido que ser atendido allí mismo por una ambulancia antes de ser trasladado -consciente- a un hospital cercano en helicóptero. El equipo japonés todavía no ha comunicado si Mir ha sufrido algún tipo de lesión en este incidente.
Si nos fijamos en Honda, Cal Crutchlow ha sido el piloto más rápido de la firma del ala dorada gracias a su quinta plaza (+0.324). El piloto del LCR Honda ha trabajado con tres motos en su box: la de la carrera de ayer, otra con los refuerzos de fibra de carbono en el chasis y una tercera moto híbrida con varias piezas para probar.
Marc Márquez también ha tenido un día intenso. La ausencia de Jorge Lorenzo ha obligado al de Cervera a completar un total de 70 vueltas alternándose con tres motos. Por un lado la misma unidad con la que corrió ayer, con chasis de aluminio. Una segunda moto presentaba refuerzos de fibra de carbono en varios puntos, y un tercer prototipo con mayor presencia de carbono cerca de la tija. También se ha visto Marc dar muchas vueltas con el spoiler de basculante instalado en una de sus motos. El líder del campeonato cerraba el test en la octava posición (+0.621).
En Ducati, Andrea Dovizioso (12º +0.775) ha puesto a prueba un nuevo basculante trasero, mientras que Danilo Petrucci (10º +0.729) se ha centrado en el setup de la moto de este año para entender por qué tuvieron tantos problemas en la carrera del domingo en una pista que a priori era favorable para la Desmosedici. Jack Miller, por su parte, ha seguido comparando el chasis nuevo que montó este pasado viernes, alternando con el chasis anterior en su segunda moto, acabando 13º (+0.898).
En KTM, Johann Zarco ha tenido un día relajado con sólo 31 vueltas, finaizando 20º a 2.1 segundos de Quartararo. El francés ha querido guardar fuerzas para la cita de casa de KTM, el GP de Austria, que dará comienzo en sólo cinco días. Quién sí ha dado vueltas sin parar es Pol Espargaró, que hoy tenía por delante un amplio programa de pruebas con material nuevo, desde una variación del chasis hasta nuevos componentes de suspensión y un carenado ligeramente distinto. El español ha acabado 14º (+1.065) con 49 vueltas a sus espaldas, siempre bajo la supervisión de Dani Pedrosa, presente en los boxes de KTM desde primera hora.
Por último, en el box de Aprilia, se ha visto a Aleix Espargaró rodando con un chasis totalmente nuevo que incorpora refuerzos en fibra de carbono. El de Granollers, que también ha rodado con una evolución del basculante de este año, ha firmado el 16º mejor registro del lunes (+1.442).
Finalizado este test oficial de Brno, el circo de MotoGP pone rumbo al Red Bull Ring para ir preparando el Gran Premio de Australia que comenzará oficialmente este próximo viernes.
Test Brno MotoGP | Tiempos finales
