 Redacción @todocircuitoweb |
Acabar segundo a 23 milésimas de Fabio Quartararo no ha sido un mal resultado para Marc Márquez en su regreso al campeonato tras el parón estival. El piloto de Cervera ha aprovechado a fondo los dos entrenamientos libres del viernes en Brno para ir descartando compuestos de cara al domingo y, ya de paso, seguir comparando las bondades y defectos de los dos chasis que ahora mismo tiene a su disposición.
El piloto español ha explicado en rueda de prensa que "hoy hemos trabajado con los neumáticos y con dos chasis diferentes. El objetivo principal era reencontrarme con la moto y con la confianza, porque a veces puedes ir rápido, pero sin la confianza necesaria, y la hemos encontrado. A partir de ahí, hemos probado los dos chasis, porque para mañana queremos las dos motos iguales ya que el tiempo será bastante inestable".
Márquez ha confesado que su mejor vuelta del viernes la ha hecho con el chasis nuevo, el que lleva refuerzos de fibra de carbono: "La vuelta rápida se ha hecho con el chasis nuevo, pero me sigo sintiendo un pelín más cómodo con el chasis que he usado hasta ahora. No me gusta decir el más viejo sino el chasis 2019. Es así porque lo conozco, he ganado con él cinco carreras y lo conozco muy bien".
De acuerdo a las sensaciones de Márquez, todo apunta a que el resto de pilotos Honda acabarán usando este chasis durante la segunda parte de la temporada tal y como ha asegurado esta misma mañana Takeo Yokoyama, líder del proyecto de HRC en MotoGP. "Seguramente Takeo ha dicho esto porque hay un potencial real", comenta Márquez. "Por eso lo sigo probando. Cuando hay un concepto nuevo tienes que ir con más precaución que nunca. Si vienes de unas carreras malas, es más fácil cambiar a algo nuevo. Cuando vienes de buenos resultados, no hay prisa por cambiar. Honda me pide que lo pruebe y yo lo hago, empujando con neumático nuevo, haciendo el tiempo con ese chasis y dando las indicaciones precisas, pero hasta que no esté claramente por encima del otro es arriesgado hacer el cambio. Lo sé por experiencias pasadas y no quiero que me vuelva a pasar".
A la pregunta de si siente solo en el desarrollo de la moto a causa de los problemas de su compañero Jorge Lorenzo, Márquez responde con un enigmático "sí y no". "Lorenzo usó este chasis", añade, "tuvo dos. Lo utilizó en Montmeló, pero se cayó y lo destrozó, y luego en Assen se cayó y no pudo probarlo más. Cal (Crutchlow) quizá lo pruebe el lunes, aunque esto es decisión de Honda. Las pruebas hay que hacerlas al límite de la moto, porque van de una manera o de otra según el tiempo. El chasis es los más visible, porque se ve negro, pero Cal, Jorge y Stefan (Bradl) trabajan en otros ámbitos para intentar tener la moto más completa y la mejor moto en todos los circuitos".
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Por último, en relación a la rotura de motor que ha sufrido Valentino Rossi durante el FP2 y su decisión de dar la vuelta completa para regresar a boxes, Márquez ha dicho lo siguiente: "Por suerte no ha dejado mancha porque no ha perdido aceite, pero no entiendo que haya dado toda la vuelta así. Era Dirección de Carrera la que tenía que avisarle. Para eso pueden mandarnos mensajes a la moto. Yo ya me caí aquí hace dos años por el aceite de la moto de Bautista y no es agradable. Seguramente Valentino no se ha dado cuenta de que había roto el motor y era Dirección de Carrera la que le tenía que haber dicho que se parase en la pantallita de la moto".
