 Redacción @todocircuitoweb |
Álvaro Bautista encara las vacaciones de verano en una situación deportiva complicada. Si hace sólo dos meses todo parecía indicar que el piloto español lo tenía todo de cara para ganar el título del WSBK en su año de debut, el talaverano se encuentra ahora mismo segundo en la general del campeonato separado del norilandés Jonathan Rea por 81 puntos, una brecha que ha surgido como consecuencia de la racha de caídas que Álvaro acumula desde la ronda jerezana del WSBK.
A pesar de haberse marchado de la última cita de Laguna Seca con cero puntos en su casillero, Bautista ha asegurado "estar bien de ánimo" en declaraciones a Radioestadio de Onda Cero. "No es uno de mis momentos más fáciles, pero hay que conservar la positividad y mirar hacia delante. Lo que ha pasado ya ha pasado, los resultados no se pueden cambiar para bien o para mal, lo único que puedo hacer es mirar hacia delante y ya está, y seguir trabajando a tope para conseguir buenos resultados", añade el piloto del Aruba.it Racing Ducati.
"Como pille al que me ha echado el mal de ojo lo reviento", bromea Bautista a la hora de analizar las cinco caídas que ha sumado en las últimas cuatro rondas. "Creo que han sido circunstancias, en Jerez y Misano tuve dos caídas un poco ayudado por un problema... no un problema, sino una modificación técnica que habíamos hecho en la moto para intentar mejorar, pero no nos ayudó mucho. En Donington sumamos que me caí en agua, eso es una cosa entre comillas normal, en agua siempre hay más riesgo. Lo que fue extrañísimo fue el fin de semana pasado en Laguna Seca. El sábado sinceramente me caí y no sé por qué, iba delante y estaba tranquilo, sin forzar ni mucho menos, y luego el domingo en la carrera de Superpole pues ya ni siquiera me caí, me tiraron, y con tan mala suerte que me di un golpe fuerte en el hombro y en la segunda carrera me tuve que retirar porque no podía, me quedaba sin fuerzas del golpe que sufrí. Cuando un fin de semana consigues cero puntos y tu rival más directo hace top, top y un segundo puesto, pues el resultado es que es increíble los puntos que puedes perder o ganar".
Bautista recuerda que todavía "quedan muchas carreras y muchos puntos en juego. Igual que me ha pasado a mí, ¿quién sabe? Le puede pasar a Rea, aunque lo veo difícil viendo los últimos años, creo que se ha caído en carrera dos veces", señala el piloto español, que está aprovechando estos días descanso en Talavera de la Reina para recuperarse de la lesión que sufrió en el hombro tras irse al suelo en la Superpole Race de Laguna Seca: "Ahora tenemos un poco de parón y me estoy recuperando de la clavícula. Es una lesión de ligamentos, muscular", puntualiza Bautista, dejando claro que estará al 100% para la próxima cita programada en Portimao el 8 de septiembre.
El piloto español también habló largo y tendido sobre la situación de su renovación con Ducati. Bautista tiene una oferta por parte de la fábrica italiana desde la ronda de Misano, pero el español no está de acuerdo con las condiciones económicas que le ofrece Ducati de cara a los dos próximos años: "Ducati me ofreció seguir con ellos las próximas dos temporadas. Estamos hablando sobre los detalles del contrato. Todavía no hemos firmado nada, pero la intención era continuar porque ellos están contentos conmigo y yo estoy contento con ellos, pero en las condiciones todavía no nos hemos puesto de acuerdo. Estamos peleando un poco".
Además de Ducati, hay otra fábrica que está detrás de Bautista. Se trata de Honda, que está dispuesta a que sea el piloto español quien encabece su nuevo proyecto en el WSBK confiando en la revolucionaria Fireblade 2020 que la marca del ala dora da lleva meses preparando en secreto: "A la misma vez Honda quiere hacer un poco lo que ha hecho Ducati este año, intentar entrar con una moto full-power e intentar luchar por el campeonato del mundo", cuenta Bautista. "Sinceramente sí que están hablando conmigo, me están explicando el proyecto que quieren hacer. No me esperaba esta opción de que Honda quisiera entrar tan fuerte en el Mundial de Superbikes, es un campeonato que cada vez está cogiendo más importancia, sobre todo de cara a la venta de las motos, porque son las motos que compra la gente de la calle, y están viniendo muy fuerte, así que no me quiero cerrar una puerta. Honda lleva muchos años aquí sin hacer nada".
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Por último, en relación a un posible retorno a MotoGP, Álvaro Bautista deja claro que seguirá vinculado a Superbikes el próximo año, aunque no descarta regresar al paddock del mundial en 2021 si encuentra una moto competitiva: "Como en MotoGP se suele firmar por dos años, el año que viene no había motos libres. Quedaban sólo la Ducati del equipo oficial y la del PRAMAC, pero el equipo oficial ha renovado a Petrucci por otro año más, y PRAMAC de momento se queda con Bagnaia y con Miller. Entonces no había más motos, estaban todos los contratos firmados por dos años. Petrucci creo que lo está haciendo bastante bien en el equipo oficial, así que se merece la renovación. De cara a 2021 si hubiera algo sí que me lo plantearía, pero de momento lo que es seguro es que el año que viene continuaré en Superbikes".
