 Redacción @todocircuitoweb |
Tito Rabat está completando una de sus peores temporadas en MotoGP desde que debutó en la categoría reina con Honda en el año 2016. El barcelonés sólo ha sumado nueve puntos en las ocho primeras carreras del año a los mandos de la Ducati GP18 del equipo Avintia, un pobre bagaje en el que también influye la grave lesión que sufrió en Silverstone el año pasado y que todavía sigue condicionando el pilotaje del español.
A sus 30 años, Rabat está completando su 13ª temporada en el Mundial de Motociclismo, un paddock al que llegó en el año 2005 como wildcard y donde logró una plaza fija al año siguiente en el equipo Honda BQR. Y según publica el medio alemán Speedweek.com, la de 2019 podría ser la última temporada del español en MotoGP si acepta la oferta que Kawasaki le habría puesto sobre la mesa para subirse a una de las Ninja oficiales, concretamente la de Leon Haslam.
El británico regresó al paddock del WSBK este año para formar pareja con el norirlandés y gran dominador del campeonato, Jonathan Rea. Haslam entró en el KRT con los galones de haber sido campeón del British Superbikes con Kawasaki, pero su rendimiento hasta el momento está lejos de lo esperado, acumulando cuatro podios en siete rondas y un total de 153 puntos que, de momento, le colocan quinto en el campeonato con la mitad de puntos que Jonathan Rea (314 vs 153).
De acuerdo a la información publicada por Speedkweek.com, el entorno del piloto catalán califica de "muy probable" el cambio de Tito al Mundial de Superbikes, especialmente ahora que tiene un espejo en el que mirarse llamado Álvaro Bautista. Al igual que Rabat, el talaverano ha pasado de una Ducati privada con la que sufría para entrar en el top 10 de MotoGP para ganar carreras en el WSBK con una moto competitiva como la Panigale V4 R.
Además, hay que recordar que que Kawasaki está desarrollando una ZX-10RR más extrema que la firma de Akashi venderá en edición limitada para cumplir el cupo mínimo de homologaciones del Mundial de Superbikes, una moto que llevará al extremo el concepto actual de la Ninja ZX-10RR para poner en pista una 'anti-Panigale' que contente a Jonathan Rea y al resto de pilotos de la fábrica japonesa. Y al igual que hizo Ducati, Kawasaki también quiere a un piloto con experiencia en MotoGP para subirse a su nueva máquina.
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Además de Tito, otros pilotos como Xavi Vierge, Alex Márquez e incluso el piloto de Yamaha en el WSBK, Michael Van der Mark, han sido tentados por Kawasaki para unirse a ellos la próxima temporada, aunque según el medio alemán Rabat es el que tendría más papeletas para ser el nuevo compañero de Rea a partir de 2020.
