 Laura Rangel @todocircuitoweb | Google+ |
"RR es el nombre correcto para este proyecto, tal vez haya una RRR", ha bromeado Ichiro Yoda en declaraciones para Speedweek. El consultor de SBK de Kawasaki ha confirmado de esta manera que la marca japonesa está decidida a desarrollar una nueva moto que plante cara el año que viene a la Ducati Panigale. Será "una motocicleta muy especial en edición limitada”, y su precio de venta estará cercano al máximo permitido de 40.000 euros.
Hasta ahora, Kawasaki ha seguido la estrategia de desarrollar motos especiales de homologación con una producción limitada a 500 unidades. Este es el caso de su moto actual, la ZX-10RR.
"Para Kawasaki es fácil construir 500 motocicletas de este tipo", ha explicado Ichiro Yoda. "Tenemos mucha experiencia en el Campeonato del Mundo de MotoGP con potentes motores de cuatro cilindros y no estamos en SBK solo por estar”. Aunque Yoda está oficialmente retirado, el japonés sigue estando vinculado al proyecto SBK de Kawasaki y no cabe duda de que participa en los procesos de toma de decisiones y está bien informado.
¿Por qué Kawasaki no quiere vender su moto de SBK en la mayor cantidad posible y opta por una edición limitada? "Debido al riesgo”, ha explicado Yoda. "No somos tan extremos, Kawasaki es típicamente japonesa. Hay una gran diferencia entre el estilo italiano y el japonés”.
Esta estrategia sería muy diferente a la que sigue Ducati con su Panigale V4R, de la que se han comercializado más de 1.000 unidades solo en la primera mitad de 2019.
Ahora sabemos que Kawasaki traerá en 2020 una nueva moto que plante cara a la Panigale, que alcanza las 16.500 rpm de serie.
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"En la cuarta, quinta y sexta marcha, actualmente tenemos una gran desventaja", admite Yoda. "Tenemos uno de los mejores pilotos, pero Jonathan Rea él solo puede compensarlo. Tampoco queremos que arriesgue siempre todo. Por eso necesitamos una motocicleta que nos haga competitivos en las rectas. Él puede compensar cualquier desventaja en otras áreas”.
