 Laura Rangel @todocircuitoweb | Google+ |
El piloto británico Cal Crutchlow comenzó la temporada con un excelente tercer puesto en Qatar. Desde entonces no ha conseguido volver al podio. Ni él, ni ningún piloto de Honda que no sea el líder del campeonato, Marc Marquez.
"No puedo simplemente copiar a Marc", ha admitido Crutchlow en declaraciones a Speedweek: "Él tiene su estilo y pilota la moto mejor que yo, simplemente. Me falta feeling para hacerlo mejor. Si todos corriéramos de la misma manera, todas las carreras cruzaríamos la línea de meta a una distancia de 0,000 segundos. Estoy esforzándome al máximo, en Italia quedé en octavo lugar debido a cosas que no están en mis manos. De todos modos no habría ganado la carrera, pero podría haberlo hecho mucho mejor".
En los primeros compases del último Gran Premio de Mugello Crutchlow estuvo con los pilotos de cabeza. Sin embargo, al final solo pudo acabar octavo y fue superado también por su compañero de equipo, Takaaki Nakagami, quien consiguió su mejor resultado hasta la fecha con un quinto puesto.
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"Esta ha sido la tercera carrera consecutiva en la que me descuelgo del grupo líder", reflexiona Crutchlow. "No me sentía bien con la moto y no podía manejar el neumático delantero como me habría gustado. Cuando estaba conduciendo en el grupo, la presión del aire en el neumático delantero aumentó, así que decidí conducir a mi propio ritmo y me quedé un segundo por detrás. Después de 14 vueltas, mi neumático trasero estaba en muy mal estado, apenas podía tomar las curvas".
El piloto del LCR Honda a otros problemas en su RC213V que no le están permitiendo ir tan rápido como otros años: "Eso no debería ser una excusa para el bajo rendimiento, esto también se debe al mal comportamiento de la dirección y la falta de sensibilidad en la rueda delantera. Es por eso que no puedo frenar como quiero. El cambio de dirección es difícil, la moto es extremadamente agotadora físicamente", comenta Cal, un problema que también está arrastrando Jorge Lorenzo esta temporada. "Había una falta de agarre trasero. El equipo, Honda y Michelin, lo saben y estudian por qué sucede", apostilla el británico, que marcha séptimo en la general de MotoGP a 73 puntos del líder Marc Márquez.
