 Redacción @todocircuitoweb |
Guim Roda, jefe de equipo del Kawasaki Racing Team, no ha dudado en alabar el trabajo que Álvaro Bautista está realizando este año en su debut en el WSBK durante una entrevista reciente ofrecida a Radio MARCA.
El máximo responsable del box de Jonathan Rea y Leon Haslam cree que el Aruba.it Racing Ducati está haciendo "un buen trabajo" que obligará a Kawasaki a "girar la tortilla para intentar continuar como habíamos hecho en los últimos años, que estábamos mejor".
Si bien Roda era consciente de la calidad que atesora Álvaro Bautista en sus manos, el team manager del KRT confiesa que no se esperaba este meteórico arranque del talaverano en el Mundial de Superbikes, donde ya acumula 11 victorias consecutivas: "No, tanto no, la verdad es que no. Sabíamos un poco de las características de la moto, al final no es una moto nueva de este año porque el año pasado ya estuvo girando en algunos campeonatos italianos y en algunos campeonatos nacionales, pero en manos de Álvaro han puesto el listón un poco más alto, y tendremos que subirlo otra vez".
"A nivel de campeonato y a nivel de carreras, hay que hacer un análisis más profundo que el mero resultado en sí", prosigue Roda, "y siempre hay que analizar los sectores en los que pierdes tiempo, y en qué forma pierdes el tiempo, y tenemos bastante identificado el límite de nuestra moto y del 'performance' que nos puede dar con Jonny [Rea], sabemos dónde atacar y cómo hacerlo, pero ahora mismo es un poco difícil por cómo está el campeonato a nivel de reglamento".
En Kawasaki creen que ahora mismo sólo les queda seguir presionando al máximo a Bautista en cada carrera a la espera de que el español cometa un error: "Lo que tenemos que hacer es afinar más, primero a nosotros mismos, con lo cual Álvaro y la Ducati nos harán ser más buenos y apretar más todas las tuercas, y está claro que siendo más competitivos nosotros podemos hacer fallar al contrincante. Al final en tema de presión y competitividad lo que no hay que hacer es tirar la toalla, siempre hay que estar ahí, todo puede fallar".
"Álvaro en algún punto quizás pueda tener algún margen, pero también entiendo que está forzando y está llegando al límite, con lo cual como le pasó a Márquez en Estados Unidos en la vuelta 8 que parecía que ganaría de 10 segundos pues cayó. No es fácil girar rápido y aguantar sin cometer errores, y lo que hay que hacer es estar ahí y apretar, el campeonato es largo todavía", añade Roda.
En cualquier caso, si bien el team manager del KRT no oculta que "la moto es muy buena", también reconoce que Bautista está marcando la diferencia con su pilotaje: "No hay que quitarle mérito a Álvaro, porque al final él es el que la hacer ir, ¿no? La prueba está en que si Álvaro no estuviese aquí, y no fuese la variable que ha hecho cambiar las tornas, todo seguiría igual, la moto seguiría siendo la misma, y el equipo seguiría siendo el mismo. Al final la variable Álvaro Bautista ha hecho subir el listón un grado, y eso hay que aceptarlo".
Leer también: Roda confirma que Kawasaki "trabaja en un proyecto muy grande" para frenar a Bautista y su Ducati
Por último, a la pregunta de si el reciente recorte de 250 rpm. en el límite máximo de giro de la Panigale V4 R puede surtir algún efecto, Guim Roda opina que no deja de ser algo anecdótico viendo el rendimiento que genera el motor de la Panigale V4 R: "El reglamento está escrito y pensado para dar algún ajuste puntual para acabar de darle competitividad al show del campeonato. Al final las 250 vueltas menos de la Panigale es un poco una anécdota, porque un motor de ese calibre que gira a 16.000 vueltas quitarle 250... es más la publicidad que conlleva que lo que le afecta realmente", finaliza el catalán.
