 Redacción @todocircuitoweb |
Norton ha presentado su equipo de fábrica para la próxima edición del TT de la Isla de Man que dará comienzo el 25 de mayo. El histórico fabricante británico desplegará este año un auténtico dream team dentro de la categoría Lightweight TT, destinada a motocicletas artesanales equipadas con motores bicilíndricos con un cubicaje máximo de 650 cc.
El veterano John McGuinness, el road-racer del momento y poseedor del récord absoluto del TT, Peter Hickman, y el joven Davey Todd -segundo newcomer más rápido en la historia del TT- formarán un auténtico equipo de lujo dentro de esta categoría Lightweight.
Todos ellos se pondrán a los mandos de la nueva Norton Superlight, una exclusiva deportiva propulsada por un motor de dos cilindros dispuestos en paralelo que deriva del motor V4 de 1200 cc que emplea la superbike V4 RR y que es capaz de entregar 111 cv de potencia, una cifra que posiblemente crecerá todavía más de cara este TT.
Esta Superlight hace honor a su nombre: sólo pesa 158 kilos en seco -152 kg con escape opcional de competición-, es decir, unos 20 kilos menos que una superbike moderna. Parte de este éxito en la báscula tiene que ver con su nuevo chasis tubular de aluminio inspirado en el de la V4 RR, sin olvidar la ligereza de algunos de sus componentes de fibra de carbono como las llantas BST o el carenado. El depósito, ubicado debajo del asiento como en las motos de carreras, es de 18 litros.
Norton Superlight getting some dyno time today. We continue to find more power and reliability. pic.twitter.com/XPKvTycd85
— Stuart Garner (@norton_ceo) March 16, 2019
"Estoy impresionado con la Norton Superlight", ha dicho McGuinness, que también competirá con Norton en las categorías Senior TT y Superbike con la SG-7. " Es una categoría en la que nunca he corrido, así que estoy muy emocionado y quiero ganar. Es otra oportunidad para ganar con una fábrica nueva en la categoría, así que pondré mi corazón y mi alma en ello", ha añadido el piloto de 46 años, completamente recuperado del accidente que sufrió en la North West 200 del año 2017 con su anteior Honda Fireblade y que tampoco le permitió correr en 2018 el TT de la Isla de Man.
Pata Peter Hickman -que seguirá vinculado al Smiths Racing con la nueva BMW S1000RR 2019 en Superbike y Senior-, "correr con Norton es un nuevo reto. Es bueno competir con otro fabricante británico, y ya que mi padre tiene un largo historial junto a Norton, tengo muchas ganas de montarla por primera vez".
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El CEO de Norton, Stuart Garner, asegura tener "una moto muy competitiva para esta categoría y estoy encantado de que también hayamos podimos asegurar a los mejores pilotos. Peter llevó las carrera en el Mountain Circuit a otro nivel el año pasado, mientras quue John tiene el pedigirí necesario para hacer justicia con nuestra moto. Davey es un piloto con un enorme talento y una gran promesa, creo que podemos ayudarle a alcanzar su potencial".
