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 Laura Rangel @todocircuitoweb | Google+ |
Johann Zarco no está cumpliendo las expectativas que KTM tenía puestas en él. En 2018, con la Yamaha Tech3, empezó el campeonato con una pole position en el Gran Premio de Qatar, mientras que este año solo ha logrado salir en el puesto 21 de la parrilla y acabar la carrera en un discretísimo 15º lugar. El piloto francés se quejó en Doha de la falta de agarre de su KTM con las bajas temperaturas nocturnas.
Por su parte, Pol Espargaró acabó 12º y consiguió cuatro puntos. Para KTM este resultado suponen un paso adelante respecto a sus dos primeros años en MotoGP, 2017 y 2018, en los que no consiguió que ninguno de sus pilotos puntuase en la primera carrera del año. Sin embargo, las expectativas para 2019 son mucho más altas.
Johann Zarco es la gran apuesta del equipo, pero tiene muchos más problemas de lo esperado con la KTM RC16. El director deportivo de la fabrica, Pit Beirer, opina que el francés necesita adaptar su estilo de conducción a KTM. “Es obvio que Johann tiene dificultades y no las resolvimos en Doha para que se sintiera cómodo con la moto. Y si un piloto no se siente cómodo y el Gran Premio está a la vuelta de la esquina, los nervios se ponen un poco más tensos”.
En declaraciones a Speedweek.com, Beirer ha reconocido que “la puesta a punto de la moto de Johann en Doha sin duda tomó la ruta equivocada”. En su opinión, Zarco tiene que cambiar su actitud hacia la moto: “Johann sabía que podía conseguir la pole en Qatar con su antiguo estilo de conducción y la moto del año pasado. Estaba tan obsesionado con esto que nos dijo a cada uno de nosotros en la cara que no quiere adaptar su estilo de conducción a la moto".
"Quiere conducir como lo hizo en 2018 porque eso le dio un feeling de primera clase", añade Beirer. "Quería pilotar la KTM con esas mismas sensaciones. Pero en algún momento tiene que cambiar su actitud y aceptar que las motos nunca son igual y que cada moto tiene sus puntos fuertes en un lugar diferente. Tienes que desentrañar esos puntos fuertes. Ahora todos hemos entendido que no podemos hacer una Yamaha. Pero tal vez podamos hacer una KTM más rápida”.
Tras una pretemporada discreta y unos entrenos pobres, el equipo pronto entendió que el primer Gran Premio de la temporada no iba a ser como habían soñado: “En Qatar nos quedó claro después de la clasificación del sábado que era imposible cambiar el rumbo para el domingo. Sabíamos que no podríamos arreglar esto para el inicio de la temporada. Pero resolveremos el problema y nos divertiremos mucho con Johann Zarco en KTM. Me alegro de que se haya quedado en la carrera y haya terminado. Ahora podemos trabajar en mejorar la situación".
