 Redacción @todocircuitoweb |
Nuestro responsable de pruebas, Borja Arias, ya se encuentra en Valencia para asistir a la presentación internacional de la renovada Ducati Multistrada 950 2019, una maxi-trail con genética deportiva que se renueva de cara a este año mejorando su eléctronica y puliendo algunas de sus características para seguir ofreciendo una moto polivalente, perfectamente utilizable para el día a día, que nos invita a viajar con ella hasta el fin del mundo o bien a atacar nuestro puerto de montaña favorito.
A la espera de que Borja te cuente sus impresioones al final del día, de momento ya te podemos ir adelantando algunos detalles importantes sobre la Multistrada 950 2019, entre ellos su precio en España. La nueva Multistrada 950 está equipada ahora con una plataforma inercial de 6 ejes Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), Bosch Cornering ABS, Vehicle Hold Control (VHC) para facilitar el arranque en pendientes, sobre todo cuando la moto está cargada con pasajero y equipaje, y un embrague hidráulico
Además, se han aligerado el basculante y las llantas, tanto en los nuevos diseños de aleación como en la de radios. La interfaz piloto-moto (HMI) se ha revisado para que sea aún más amigable que nunca. Los intermitentes cuentan con una función de desconexión automática en función del ángulo de inclinación y la distancia recorrida.
Estéticamente la nueva Multistrada 950 hereda de su hermana mayor 1260 las ‘alas’ laterales que hacen que la parte delantera sea más limpia y elegante. Su motor, el bicilíndrico Testastretta 11° de 937 cm3 con 113 CV (83 kW) a 9.000 rpm y 9,8 kgm (96 Nm) a 7.750 rpm, cuenta con embrague en baño de aceite con auto-servo y anti-rebote, el cual requiere ahora menos esfuerzo en la maneta gracias a un nuevo sistema de control hidráulico. Los intervalos de mantenimiento se fijan a 15.000 km o 12 meses, con la revisión del juego de válvulas cada 30.000 kilómetros.
Para 2019, Ducati da entrada a una variante S dentro de su gama Multistrada 950. Esta versión incorpora de serie una suspensión electrónica con el sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) que ajusta continuamente la amortiguación de la horquilla y amortiguador para que las suspensiones respondan de inmediato a los cambios en el firme. También equipa el Ducati Quick Shift up & down (DQS) que permite los cambios y reducciones de marcha sin usar el embrague, el faro full-LED, la pantalla a color TFT de 5", sistema manos libres, Cruise Control y mandos de las piñas retroiluminados.
El paquete electrónico que incluye ahora la Multistrada 950 2019 está formado por:
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control (DTC)
- Vehicle Hold Control (VHC)
La versión S añade además:
- Suspensión semi-activa Ducati Skyhook Suspension (DSS)
- Ducati Quick Shift up/down (DQS) (disponible como accesorio en la Multistrada 950)
- Ducati Cornering Lights (DCL)
- Cruise Control
Tanto la Multistrada 950 como la Multistrada 950 S están predispuestas para usar el sistema Ducati Multimedia System (DMS).
La Multistrada 950 2019 está disponible en Rojo Ducati ,mientras que la Multistrada 950 S se entrega en Rojo Ducati y gris Glossy Grey. Ambas versiones llegarán a los concesionarios a partir de mediados del mes de marzo con los siguientes precios:
Multistrada 950 2019: 14.390 €
Multistrada 950 S: 16.390 €
Multistrada 950 S con llantas de radios: 17.140 €
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Esta versión 2019 de la Multistrada 950 también se beneficia de la campaña de financiación Ducati Active! que incluye la garantía adicional para el tercer año y permite al comprador quedarse con la moto pasados los tres primeros años pagando una cuota final, devolverla al concesionario o cambiarla por otra Ducati. En el caso de la Multistrada 950, la campaña Ducati Active! ofrece las siguientes condiciones:
Entrada: 3.577,39 euros
Cuotas: 35 de 165 euros
Cutoa final: 5.899,90 euros
TIN: 6,75%
TAE: 8,40%
