 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Fonsi Nieto jamás olvidará la fecha del 28 de agosto del año 2010. Aquel día, el ex-piloto madrileño sufrió la peor lesión de toda su trayectoria deportiva, rompiéndose los huesos astrágalo y calcáneo del pie izquierdo en varios fragmentos.
Fue en Estados Unidos, durante la sesión de clasificación del GP de Indianápolis en la recientemente estrenada categoría de Moto2; Fonsi salió con la firme intención de hacerse con la pole position a los mandos de la Moriwaki del equipo Holiday Gym G22. Sin embargo, una inesperada salida por orejas acabó con el piloto español llevándose un terrible golpe en su pie izquierdo, destrozándole varios huesos internos, entre ellos el astrágalo y el calcáneo, justo en el talón del pie.
"Nada más caerme me di cuenta de que me había reventado el pie", confesaba Fonsi al diario El País pocos días después del accidente. Efectivamente, la gravedad de las lesiones que Nieto sufría en el interior de su pie izquierdo obligaron a los cirujanos que le atendieron en Estados unidos a operarle de urgencia, una intervención que se alargó de las dos horas previstas inicialmente hasta más allá de las seis horas dada la complejidad de las múltiples fracturas que Fonsi acumulaba en su pie izquierdo.
A pesar de que la cirugía fue un éxito, Nieto todavía no era consciente de lo que vendría después. Los médicos optaron por cerrar la herida en lugar de dejarla abierta tal y como se hace habitualmente en Europa; esto causó una compresión de los nervios y los vasos sanguíneos del pie que le provocaron un dolor insoportable al piloto madrileño, de ahí que los médicos optasen por incrementarle la dosis de calmantes con el fin de aliviarle este intenso dolor.
Esta decisión de incrementar la la dosis de analgésicos casi acaba con la vida de Fonsi, que llegó a estar 40 segundos en parada cardiorrespiratoria: "Estuve un minuto en el otro mundo", afirmó entonces el sobrino de Ángel Nieto, que llegó a pedirle a los médicos que le cortaran la pierna para acabar con el dolor que padecía: "Había momentos en los que creían que me tenían que amputar la pierna".
A pesar de que los médicos calcularon un plazo de cuatro meses antes de que Fonsi volviera a subirse a una moto, el piloto español no se lo pensó dos veces y acudió al Gran Premio de Aragón tres semanas después de su grave caída en Estados Unidos. Fonsi lo intentó en los libres, pero optó por no disputar la carrera tras comprobar que su pierna no estaba todavía preparada para un esfuerzo de ese calibre. Finalmente acabó la temporada como pudo y se despidió aquel mismo año de la afición española en Valencia, su última carrera como piloto profesional. La lesión de su pie izquierdo había condenado su futuro deportivo.
Desde entonces, Fonsi Nieto se ha dedicado a varios proyectos personales relacionados con la música, hasta que a finales de 2017 su pasión por el mundo de las motos le llevó de regreso al paddock de MotoGP, donde ha estado trabajando el último año como coach de pilotos dentro del PRAMAC Ducati, un labor que Fonsi seguirá desempeñando a lo largo de 2019, viajando junto a Pecco Bagnaia y Jack Miller por todo el mundo.
Aprovechando que la temporada no arrancará de forma oficial hasta el mes de marzo, Fonsi Nieto ha decidido volver a pasar por quirófano este invierno para someterse a una artrodesis (fijación de dos piezas óseas para anclar una articulación) en su pie izquierdo en la clínica iQtra, confiando en las manos del Dr. Ángel Vilamor. En total han sido dos operaciones, una el 14 de enero y otra posterior tras regresar del test de Sepang, sumando así 10 intervenciones en su pie izquierdo en los últimos nueve años, una pesadilla que Fonsi espera dejar atrás lo antes posible para poder centrarse en su trabajo dentro del box del Pramac Racing.
"Cuando decidí dedicarme a esto tenía claro que habría días muy buenos y días muy malos", comenta el ex-piloto de 40 años. "Las lesiones son el lado más feo de nuestro deporte, pero cuando las aceptas te hacen más fuerte mentalmente, la pasión por lo que hacemos es más fuerte que cualquier accidente, por eso hay un codigo no escrito entre pilotos y un respeto brutal, me atrevería a decir que es el deporte que más, muchas veces me decís que los pilotos son de otra pasta, que se caen y no les pasa nada y que se recuperan muy rápido. ¡Son personas de carne y hueso como cualquier otra! Solo hay un secreto, 2 COJONES".
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Fonsi ha ido informando a través de las redes sociales de todo el proceso quirúrgico y de rehabilitación que está siguiendo a lo largo de este último mes:
