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 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
La de Valencia será una cita muy especial para el Ángel Nieto Team por dos motivos. El primero, el adiós de su piloto, Álvaro Bautista, al Mundial de MotoGP, un campeonato que el de Talavera de la Reina ha disputado de forma ininterrumpida desde el año 2010 tras completar su paso por las categorías de 250 y 125, donde se proclamó campeón del mundo en el año 2006.
El piloto de 33 años cerrará un ciclo en MotoGP para comenzar una nueva aventura en el WSBK junto a Ducati con un contrato de fábrica. Será compañero de Chaz Davies el Aruba.it Racing Ducati, y su objetivo no es otro que el de pelear por el título mundial de SBK con la nueva Panigale V4 R de cuatro cilindros, una moto desarrollada ex profeso para acabar con el dominio de Kawasaki y de Jonathan Rea en el campeonato.
Bautista tendrá la oportunidad de despedirse de su afición en casa, frente al público español, en un circuito que un año más estará lleno hasta la bandera. El dorsal #19 de MotoGP no oculta que "siempre es especial correr en casa, en este caso mi casa y la del equipo, en Valencia. Es la última carrera del campeonato, mi última carrera en MotoGP de momento, y será en una pista pequeña para la MotoGP, en la que apenas puedes respirar de una curva a otra y no puedes exprimir al máximo la potencia".
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Aunque sabe que el podio es prácticamente una utopía, Álvaro se centra en acabar la carrera del domingo entre los diez primeros, peleando por las posiciones de cabeza si ve posibilidades de estar arriba: "Necesitas una moto manejable, que gire bien. Es un nuevo desafío para nosotros, pero intentaremos seguir en la misma línea ascendente. Me gustaría acabar el campeonato disfrutando de la afición y del equipo, a ver si podemos terminar con un buen resultado. Con las armas que tenemos, pelearemos por el top 10, ese será nuestro principal objetivo. Luego, veremos cómo va saliendo".
La de Valencia también será una cita muy emotiva para el Ángel Nieto Team. El equipo dirigido por Jorge Martínez Aspar abandonará la categoría de MotoGP tras la carrera de Cheste para centrarse en sus proyectos de Moto3 y Moto2, cediendo sus dos plazas en la categoría reina al nuevo proyecto del Petronas Yamaha Sepang Racing Team con Franco Morbidelli y Fabio Quartararo.
