 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
La Ducati Multistrada 950 2019 será más segura gracias la incoporación de la plataforma inercial de 6 ejes Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), una novedad que permitirá la introducción de dos nuevas ayudas electrónicas: el Bosch Cornering ABS -que evita el bloqueo del neumático en curva- y el Vehicle Hold Control (VHC), que facilita la salida de la moto en pendientes pronunciadas.
Estos nuevos sistemas se sumarán al Ducati Traction Control (DTC) del que ya disfrutaba la Multistrada 950, que en 2019 estrenará una nueva versión S que también cuenta con suspensión semi-activa Ducati Skyhook Suspension (DSS), Ducati Quick Shift up/down (DQS) (disponible como accesorio en la Multistrada 950), Ducati Cornering Lights (DCL) y Cruise Control.
Otra de las novedades que incorporará la sport-touring de media cilindrada de Borgo Panigale es un basculante y unas llantas más ligeras, mejorando así la agilidad de su chasis tubular, además de un nuevo embrague hidráulico que requiere menos esfuerzo y las ‘alas’ laterales que ya introdujo Ducati en su hermana mayor, la 1260.
Su motor, el bicilíndrico Testastretta 11° de 937 cm3 con 113 CV (83 kW) a 9.000 rpm y 9,8 kgm (96 Nm) a 7.750 rpm. se mantiene sin cambios, con intervalos de mantenimiento fijados a 15.000 km o 12 meses, con la revisión del juego de válvulas cada 30.000 kms.
El resto de elementos la de Multistrada 950 2019 y su variante S se mantienen sin más cambios respecto a la versión actual. El modelo 2019 estará disponible en Rojo Ducati, mientras que la Multistrada 950 S se entregará en Rojo Ducati y gris Glossy Grey.
Respecto a los precios, todavía no tenemos las tarifas oficiales. La referencia la podemos coger del modelo actual, que cuesta 13.990 €. La versión S, al ser nueva, no tiene un precio de referencia todavía.
Resumen Ducati Multistrada 950 2019:
- Motor Testastretta 11° de 937 cm³ con 113 CV a 9.000 rpm y 96 Nm a 7.750 rpm
- Escape con silenciador sencillo
- Bastidor multitubular en acero con basculante de fundición de aluminio de doble brazo
- Altura del asiento 840 mm
- Pantalla regulable en altura
- Depósito con capacidad para 20 litros
- Nuevas llantas de aleación de fundición con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, en medidas 120/70 ZR17 delante y 170/60 ZR17 detrás
- Horquilla de 48 mm totalmente regulable con 170 mm de recorrido
- Amortiguador totalmente regulable con 170 mm de recorrido
- 4 Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Enduro)
- Ducati Safety Pack (Bosch Cornering ABS con 3 niveles, DTC con 8 niveles)
- Vehicle Hold Control (VHC)
- Instrumentación LCD
- Lista para recibir el Ducati Multimedia System (DMS)
- Lista para recibir el Ducati Quick Shift up & down (DQS)
Además, la Multistada 950 S 2019 añade:
- Sistema manos libres
- Suspensiones electrónicas semi-activas con el sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS)
- Ducati Quick Shift up & down (DQS)
- Faro Full LED con el sistema Ducati Cornering Lights (DCL)
- Cruise Control
- Tablero con pantalla TFT a color de 5"
- Mandos en las piñas retroiluminados
- Opcional llantas de aleación/radios
