 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Un año después del lanzamiento de la Panigale V4 y su versión S, Ducati ha mostrado hoy al mundo la variante R con la que la marca italiana participará este año en el Mundial de Superbikes, una moto matriculable y homologada para circular por la calle de la que Ducati tendrá que fabricar un total de 250 unidades antes de finales de 2019 para poder mantener su homologación en el campeonato.
Tal y como ya te hemos adelantado en nuestra extensa y detalla noticia sobre la Panigale V4 R, la nueva y exclusiva superbike de Bolonia viene equipada con una versión de 998 cc del motor Desmosedici Stradale para cumplir con la normativa del WSBK.
Los numerosos cambios introcudidos en el propulsor (bielas de titanio, cigüeñal contrarrotante aligerado...) dan como resultado 221 cv de potencia a 15.250 rpm, una cifra que todavía puede crecer hasta los 234 cv con la instalación de un sistema de escape exclusivo para circuito desarrollado por Akrapovic. Para que te hagas una idea de sus prestaciones, Claudio Domenicali ha asegurado hoy que la V4 R es más potente que la Desmosedici GP7 con la que Casey Stoner logró el primer y único título de MotoGP para Ducati en 2007.
Leer también: Ducati Panigale V4 R 2019: una moto de carreras con matrícula, alerones y 234 cv de potencia
Pero si hay algo que llama la atención en la Panigale V4 R es el nuevo Aero Pack desarrollado por Ducati Corse, que incluye unos alerones similares a los que Ducati empleó en la GP16 de MotoGP que permiten una mayor estabilidad a alta velocidad y un menor levantamiento del tren delantero en aceleraciones fuertes gracias a la fuerza extra (hasta 30 kilos a 270 km/h) que generan sus alas de fibra de carbono.
¿Te apetece ver en acción a la nueva Panigale V4 R y deleitarte con el bramido de su motor en V desatando sus 234 cv sobre la pista del Circuito de Mugello? Pues disfruta del pilotaje de Michele Pirro y Alessandro Valia a los mandos de la bestia boloñesa:
