 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Troy Corser podría volver al Mundial de Motociclismo a sus 47 años. De acuerdo a la información adelantada por Speeweek.com, el bicampeón del mundo del WSBK se dejó ver por el paddock de Motorland durante el último Gran Premio de Aragón para hablar con varias estructuras sobre la posibilidad de competir en 2019 dentro del campeonato eléctrico de MotoE.
Aunque su debut en el WSBK se produjo en 1991 como wildcard en Philip Island, Corser no logró un asiento permanente en el Mundial de Superbikes hasta 1995, después de haber ganado el Nacional Australiano de Velocidad y el AMA Superbikes. Un año después, en 1996, fue campeón del Mundo de SBK junto a Ducati, un éxito que Corser volvió a repetir nueve años después (2005) en las filas del Suzuki Alstare.
El piloto de Wollongong se mantuvo en activo hasta la temporada 2011, cuando decidió abandonar el WSBK a los 39 años de edad después de haber disputado las tres últimas temporadas junto al equipo de fábrica de BMW. Desde entonces, Troy ha trabajado como embajador de la marca alemana en todo el mundo, organizando cursos de pilotaje exclusivos de BMW para clientes de la marca además de montar su propia escuela de pilotaje bautizada como The Race Academy.
En 2015 intentó regresar al WSBK como Director Deportivo dentro del JR Racing BMW, una estructura en la que Corser iba a trabajar junto a Toni Elías y Ayrton Badovini y que finalmente no vio la luz por problemas financieros.
Ahora, Corser ha visto el nuevo campeonato eléctrico de MotoE como una oportunidad de vivir una segunda juventud dentro del Mundial de Motociclismo. El piloto australiano sigue manteniendo un excelente estado de forma a sus 46 años (cumplirá 47 en noviembre), y el hecho de que las carreras de MotoE estén programadas a un máximo de 10 vueltas no supondrá ningún desafío físico para Corser.
No será hasta el próximo domingo, en Tailandia, cuando Dorna y la FIM hagan oficial el listado completo con los 18 pilotos que correrán en MotoE la próxima temporada. De momento, ya sabemos que Nico Terol (Angel Nieto Team) y Jesko Raffin (IntactGP) serán pilotos de MotoE, una lista a la que posiblemente se sumarán los nombres de Randy De Puniet (LCR Honda), Bradley Smith (SIC Petronas) y Dominique Aegerter si el suizo no consigue una montura competitiva en otro campeonato internacional.
La primera toma de contacto de los pilotos de MotoE con la nueva Energica EGO Corsa tendrá lugar en el Circuito de Jerez del 23 al 25 de noviembre.
