 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El Dynavolt Intact GP ha sido el primer equipo en confirmar el nombre de su piloto de cara a la primera edición del Mundial de MotoE que arrancará en Jerez el 5 de mayo de 2019. La estructura alemana confiará en Jesko Raffin para pilotar la Energica EGO Corsa que monopolizará el nuevo campeonato eléctrico de MotoGP, una superbike con baterías de 20kWh que será capaz de alcanzar los 270 km/h gracias a su motor de 120 kW (161 cv) y su peso de 260 kilos.
El piloto suizo de 22 años es actualmente el líder del FIM CEV Repsol Moto2 a los mandos de una Kalex, un campeonato en el que ya se proclamó campeón en el año 2014. Entre 2015 y 2017 disputó de forma regular el Mundial de Moto2, y este año ha tenido la oportunidad de correr como wildcard en San Marino, donde logró entrar en la zona de puntos.
"Es una gran oportunidad comenzar con un equipo tan profesional". ha dicho Raffin. " Estoy muy agradecido de tener esta oportunidad y de que craen en mí. Mi motivación es enorme porque es un nuevo campeonato. Y no es solo una nueva categoría, también es el futuro. En Misano no solo vi la vuelta de demostración de la MotoE, sino también los test con los dos pilotos de prueba. Parecía realmente interesante. Por supuesto, es difícil calcular lo que podemos esperar el próximo año porque es nuevo para todos y todos estaremos sentados en las mismas motos. El piloto finalmente será el que marque la referencia. Por el momento no puedo imaginar cómo será pilotar una moto eléctrica. Por eso me sentiré feliz cuando finalmente podamos probarla por primera vez en noviembre".
Raffin tendrá que esperar hasta el próximo 23 de noviembre para tener su primera toma de contacto con la Energica EGO Corsa. Será en un test privado de tres días que se celebrará en Jerez. Después vendrán otras dos sesiones más de test (13-15 de marzo y 23-25 de abril) antes de que el Mundial de MotoE arranque oficialmente en Jerez el de 5 de mayo.
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Los pilotos de este nuevo campeonato eléctrico disputarán un total de cinco carreras a lo largo de 2019, todas ellas en suelo europeo:
Circuito de Jerez Ángel Nieto - 5 de mayo
Circuito de Le Mans - 19 de mayo
Sachsenring - 7 de julio
Red Bull Ring - 11 de agosto
Misano World Circuit Marco Simoncelli - 15 de septiembre
Cada carrera tendrá una duración distinta, de entre siete y diez vueltas, condicionada por la longitud de la pista y la capacidad de las baterías para ofrecer energía de forma constante antes de agotarse.
El Dynavolt Intact GP será uno de los 12 equipos que participarán en MotoE. Las estructuras de MotoGP inscritas en el campeonato dispondrán de dos motos, mientras que el resto de estructuras llegadas de Moto2 y Moto3 dispondrán de un único piloto hasta completar una parrilla de 18 motos. El listado definitivo es el siguiente:
Tech 3 Racing*
LCR Team*
Pramac Racing*
Esponsorama Racing*
Gresini Racing*
Angel Nieto Team*
Sepang International Circuit
Marc VDS Racing Team
Ajo Motorsport
Pons Racing
Dynavolt Intact GP
SIC58 Squadra Corse
(*) Equipo con dos motos
A lo largo del Gran Premio de Aragón está previsto que todos los equipos inscritos en MotoE vayan anunciando el nombre de sus pilotos de cara a la temporada 2019.
