 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Aleix Espargaró logró este domingo en Aragón su mejor resultado con Aprilia en lo que llevamos de temporada. El de Granollers llevó a la RS-GP18 de fábrica hasta la sexta posición en Motorland, igualando el resultado que logró aquí el año pasado cuando también acabo sexto delante de la afición española.
El dorsal #41 no lograba acabar una carrera dentro del top 10 desde el pasado Gran Premio de Francia, por eso aseguró en Aragón estar "muy contento" por haber terminado sexto a menos de diez segundos del ganador de la prueba, Marc Márquez, peleando con Dani Pedrosa por la quinta posición durante la primera mitad de la carrera.
"Para mí es un golpe de energía porque realmente es difícil mantener la motivación, y sé que para el equipo y la gente de Noale también", aseguró Aleix a los micrófonos de Movistar MotoGP tras una carrera que, en su opinión, será difícil de repetir de aquí a final de año: "No nos engañemos, Aragón es una pista que se adapta muy bien a la moto, es una pista con muchísimas frenadas largas y esta moto es muy estable con el freno, pero cuando llegamos a pistas que hay que soltar el freno la moto no gira, así que en Australia, Malasia... vamos a sufrir".
El sexto puesto alcanzado por Aleix en Aragón es un pequeño soplo de aire fresco en una temporada que está siendo realmente mala para el español. Él mismo lo dejaba así de claro en Aragón: "Está siendo un año muy difícil, ya no sé qué deciros cuando me bajo de la moto. La realidad es que no funciona nada, la RS-GP18 no funciona, estoy dando la vida cada día, cada semana hacemos test, he estado 20 días en mi casa en los últimos tres meses, y estoy dándolo todo y dejándome la piel, pero la moto no mejora, y yo no sé cómo hacerlo".
"Desde la última carrera hemos empezado a trabajar con un técnico nuevo", señaló Espargaró en referencia a Pietro Caprara, nuevo jefe de mecánicos de Aleix en sustitución de Marcus Eschenbacher, que el próximo año se irá con Johann Zarco a KTM. "Hemos cambiado un poco el balance de la moto, hemos hecho un test de dos días en Misano antes de venir, me la he jugado con la goma blanda, hemos trabajado todo el fin de semana con depósito lleno y los mismos neumáticos de la carrera y nos ha salido bien la jugada, el ritmo ha sido espectacular hasta el final que se me he escapado Pedrosa".
Mientras que la mayoría de pilotos y equipos de MotoGP aprovecharán esta semana para descansar antes de poner rumbo a Tailandia, Aleix y todo el equipo Aprilia se quedarán en Aragón unos días más para seguir trabajando en la moto del próximo año: "Para variar, como en las últimas carreras, todos se van a casa y yo me quedo. El martes y miércoles tenemos test aquí otra vez, tenemos para probar la moto 2019, tenemos otro chasis, tenemos que mejorar el motor. He sufrido mucho en esta carrera, Pedrosa se me iba mucho, mínimo 8-10 km/h en la recta en cada vuelta. Es importante no sólo acabar bien el año, que para mí lo es, pero también la dirección de la moto 2019 porque un año más así no lo aguanto, realmente para la motivación así es muy difícil, vamos a trabajar durísimo y a intentar ayudar a los ingenieros con la moto nueva".
Aleix afrontará la gira asiática del mundial con un espíritu "muy positivo" y "mucha motivación" tras su resultado en Aragón. La próxima cita será en Tailandia, en un circuito que Espargaró califica como "Ducatiland 2" por ser muy favorable a las Ducati: "Es muy parecido a Austria, la primera parte del circuito son tres rectas muy largas. Cuando lo ves en el mapa parece una pista muy aburrida sin nada más, pero la realidad es que el T3 y T4 son entretenidos, hay muchas curvas seguidas, y está bien. Es muy corta pero es un circuito donde el motor es muy importante, ya te digo, en los dos primeros sectores hay tres curvas y dos rectas de casi 1 kilómetro cada una, será muy importante mejorar la tracción ya que en potencia es difícil mejorar".
