El australiano Troy Bayliss es el encargado de desarrollar en pista la nueva Ducati 1199 Panigale, junto al piloto Danilo Petrucci. Este último, cuyo nombre quizás no te suene tanto, fue el ganador en la categoría de Superstock 1000 en la última ronda de Imola sobre una 1198.
Los dos pilotos llevan desde el pasado martes dando vueltas a Mugello con varios prototipos de la 1199. El propio Troy Bayliss subía una foto a Facebook el martes dándose la mano con Petrucci bajo el título "Cuando el viejo se encuentra con el joven Danilo Petrucci, ganador en Superstock en Imola. Hoy el día ha ido bien, a sólo medio segundo de mi mejor vuelta en Mugello con la 1198".
El miércoles, Bayliss actualizaba su estado: "Estamos haciendo buenos progresos con la moto, después del mediodía ya he igualado los tiempos que hacía con la 1198, y eso que la pista ya no estaba en las mejores condiciones, así que mañana seguro que irá mejor, la Panigale es realmente buena".
Hoy jueves por fin ha llegado la buena noticia: "Hemos terminado los test de la 1199 en Mugello con un tiempo de 1'51.3, cuando mi mejor vuelta con una 1198 ha sido de 1'51.9, así que el viaje ha merecido la pena. Ahora me vuelvo a casa en avión, y nada más llegar me voy directo a ver la primera carrera de Ollie (su hijo pequeño)".
El australiano también comentaba en Facebook algo que mucha gente todavía desconoce, y es que Ducati no podrá correr el año que viene en Superbikes con la 1199 Panigale, sino que tendrá que seguir un año más con la 'vieja' 1198R por cuestiones del reglamento, aunque sí podrá poner la 1199 en pista en la categoría de Superstock 1000. No será hasta 2013 cuando veamos las primeras Panigale corriendo en SBK.
Puedes ver fotos del desarrollo de la Panigale 1199 en nuestra galería dedicada a este modelo.
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