 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Que BMW está ultimando una deportiva de cilindrada media para el mercado europeo es algo que se sabe desde hace tiempo. La marca alemana lo tiene realmente fácil: ya cuentan con una naked como la G 310 R a la que sólo habría que añadir un carenado y unos semimanillares para obtener una deportiva de 300 cc que pueda pelear por un hueco dentro del competido segmento de las Suspersport 300.
De hecho, su socio indio TVS ya cuenta en su catálogo con una deportiva bautizada como TVS Apache RR 310 que emplea toda la parte ciclo, el motor monocilíndrico de 34 cv y el chasis tubular de la G 310 R para ofrecer al mercado indio una deportiva que, de acuerdo las cifras de ventas de aquel país, está siendo todo un éxito.
Desde que TVS presentó su Apache RR 310 el pasado mes de diciembre, medios especializados de toda Europa han dado por hecho que BMW lanzará en 2019 este mismo modelo en nuestro continente bajo el nombre de S 310 RR, ampliando el abanico de opciones que ofrese su gama de 300 cc, que ya cuenta con la naked G 310 R y la trail G 310 GS. Quizás lo veamos en el Intermot, programado para el mes de octubre, o bien BMW espere al EICMA de Milán en noviembre para hacer público el lanzamiento.
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Antes de que llegue esa presentación, la marca alemana nos ha preparado un pequeño adelanto de su deportiva de media cilindrada mostrando una preparación bautizada como G310RR durante a edición japonesa de los BMW Motorrad Days que se celebró este pasado fin de semana en Hakuba.
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Allí, BMW expuso una espectacular preparación tomando como base su G 310 R, a la que habían adaptado un nuevo carenado de fibra de carbono desarollado por el departamento de competición de BMW, a demás de una nueva salida de escape ubicada bajo el colín y estriberas retrasadas. Una moto que, a falta de una preparación de motor, bien podría correr en el Mundial de Supersport 300.
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No hay mucha más información por la Red sobre esta G 310 RR, pero es evidente que en Munich están a punto de asaltar el segmento de deportivas medias con un modelo que, a priori, estaría un peldaño por debajo a nivel de prestaciones en comparación con sus grandes rivales: Kawasaki Ninja 400, Yamaha R3, KTM RC390...
En estas fotos tomadas por el portal bikebros.co.jp puedes ver más detalles:
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