 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Dani Pedrosa no recibirá novedades en su RC213V en lo que resta de año. El piloto de Castellar del Vallés ha asegurado en Silverstone que el material del que dispone actualmente no variará a lo largo de las próximas carreras, y ha puesto de ejemplo los problemas que está teniendo para volver a montar en su Honda el basculante de fibra de carbono que HRC estrenó esta temporada, un componente que Pedrosa destrozó en el Gran Premio de España tras sufrir una caída y que por el momento, cuatro meses después, todavía no ha sido reemplazado.
"Trajeron un basculante [de fibra de carbono] pero lo rompí en la caída de la carrera de Jerez", excplicaba ayer el #26 a la prensa en Silversonte. "Pedí que me trajeran otro pero tienen que hacerlo, es algo nuevo y lo cierto es que todavía no me ha llegado", lamentó Dani, cuyo futuro más allá del próximo 31 de diciembre es todavía una incógnita.
Pedrosa anunció el pasado mes de julio su decisión de no seguir corriendo en MotoGP al término de esta temporada. Un par de meses antes, Honda ya hizo oficial la no renovación del piloto de 33 años después una larga carrera deportiva ligada a la marca del ala dorada, una noticia que generó una gran expectación sobre el futuro de Pedrosa.
Tras anunciar su retirada durante el GP de Alemania -con una oferta del SIC Petronas Yamaha sobre la mesa-, rápidamente se habló de una posible colaboración junto a Honda como piloto de pruebas oficial. Alberto Puig aseguró entonces que la pelota estaba en el tejado de Dani, y que era decisión del #26 seguir o no junto a la marca del ala dorada.
Desde ese momento, en los test que Honda ha realizado hasta el día de hoy, Pedrosa no ha vuelto a probar material de 2019, y se ha centrado en recuperar las sensaciones perdidas con su Honda a través de nuevos ajustes en el set-up. En el otro lado del box, sin embargo, Marc Márquez no ha parado de probar novedades de cara a 2019, adelantando incluso la entrada de algunas actualizaciones para esta segunda parte de la temporada.
Si Pedrosa tiene la opción de seguir como piloto de pruebas con Honda el próximo año, ¿no sería lógico que el #26 tuviese acceso desde hoy a las novedades de la marca japonesa? La resupesta lógica parece un "sí" rotundo, de ahí que cada vez cobre más fuerza 'el plan B' de Dani: aceptar la oferta que ha recibido de KTM para trabajar en el desarrollo de su RC16.
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Honda es consciente de que la marca austriaca tiene mucho interés por contar con los servicios del piloto español. Quizás éste sea al motivo que ha llevado a Alberto Puig y a toda la cúpula de HRC a no seguir suministrándole a Dani más novedades en su Honda hasta que el piloto español aclare su futuro.
