 Laura Rangel @todocircuitoweb | Google+ |
Ducati es una de las pocas marcas que todavía no se ha introducido a fondo en el mercado de las cilindradas más pequeñas. Esto la aleja de muchos consumidores novatos y complica su entrada en países en vías de desarrollo. Especialmente en Asia, donde hay un boom de las motos de menos de 400cc.
Hasta ahora, Ducati solo tiene la Scrambler Sixty2 de 400cc en este segmento. Pero crecen los rumores sobre la creación de una moto premium de 300cc en colaboración con el gigante indio Hero MotoCorp. El plan sería que Ducati haría todo el trabajo de diseño e I+D, mientras que la compañía india se encargaría de la fabricación. Un trato similar a los que mantienen KTM y Triumph con Bajaj o BMW Motorrad con TVS.
Los rumores cobran más fuerza, puesto que Hero MotoCorp ya fue en el pasado pretendiente de la marca italiana. Hero mantuvo durante años un largo partenariado con Honda que acabó en el año 2010, y recientemente se ha asociado con Erik Buell Racing. En la actualidad la marca es el mayor fabricante de motocicletas del país asiático, y parece lista para una nueva colaboración con una marca occidental.
Sin embargo, para Ducati el negocio no parece tan claro. La firma tiene un estatus de lujo que es arriesgado romper. Será interesante descubrir qué camino toma finalmente, porque lo que está claro es que las cosas no se mantendrán como están actualmente. El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, ya ha anunciado que la compañía debe evolucionar. En caso contrario, Audi la venderá.
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Desde la India llegan también rumores de que Hero MotoCorp no será finalmente el socio de Harley-Davidson. La marca americana también se ha manifestado interesada en entrar en el mercado asiático con una moto de pequeña cilindrada en asociación con una empresa extranjera.
