 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
A Valentino Rossi le han preguntado en innumerables ocasiones cuál es su motivación. Ha conseguido casi todo lo que se ha propuesto en el motociclismo y podría retirarse para disfrutar sin preocupaciones. Pero ha elegido la vida de piloto. La presión de los domingos. Las reuniones con ingenieros, las ruedas de prensa y las firmas de autógrafos. En Mugello subió al podio y recordó, otra vez, el porqué de esta elección: no hay nada comparable con la sensación de llegar a la ceremonia del cava, tras una buena carrera, para celebrarlo delante de los aficionados.
Sin embargo, esos momentos de gloria suelen ser muy breves en comparación con las horas de entrenamiento y trabajo en el box. Por eso, es importante encontrar una fuente de inspiración y el #46 reconoce que se la ha proporcionado su entorno: "Albi [Tebaldi, uno de los hombres de confianza de 'Vale'] me dio una idea: tengo que pensar que soy 10 años más joven. Con 39 años puedes buscar un quinto puesto; con 29, no piensas en ello. Si me hubiera comprometido así cuando tenía 22 años, creo que podría haber ganado el título [risas]".
"La verdad es que me siento muy bien físicamente, llevo una vida normal y entreno mucho. Me di cuenta el año pasado, cuando me fracturé la pierna antes de Misano: necesité menos tiempo para curarme que hace diez años, cuando tuve un accidente similar. Esa recuperación me dio confianza", reconoce el de Tavullia en declaraciones a GPOne.com.
Para muchos expertos, una de las claves del buen rendimiento de Valentino, que pelea contra pilotos de 20-25 años cada fin de semana, es que entrena con la VR46 Riders Academy. Esa actividad y la competencia creada por los hambrientos jóvenes de la escuela mantienen la esencia que enganchó a Rossi. "Cuando los pilotos salen, llevan el cuchillo entre los dientes, no es un juego. Entrenan, discuten. A veces, de forma tan exagerada que tenemos que calmarlos. Luego, por la tarde, delante de una barbacoa, estudian las sesiones y se ríen entre ellos", recordó el propio Tebaldi hace unos meses.
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Otra de las fuentes de inspiración para el corredor de Yamaha está en su hermano, Luca Marini, que consiguió el primer cajón de su trayectoria mundialista sobre el asfalto de Sachsenring: "El primer podio en Moto2 de mi hermano Luca me dio una motivación extra. Después de él, yo también tenía que hacerlo. Estoy muy orgulloso de él, me he emocionado mucho. He intentado ayudarle mucho. He tirado, porque ha pasado muy rápido a Moto2 por su cuerpo. Es más alto que yo y he intentado que ganara más confianza en sí mismo. Creo que le he dado buenos consejos y le he visto más seguro en estas últimas carreras".
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