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 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Johann Zarco ha desaparecido de las posiciónes de cabeza de MotoGP desde hace cuatro grandes premios. El piloto del Monster Yamaha Tech3 protagonizó un meteórico arranque de temporada gracias a su regularidad en las cuatro primeras carreras de 2018, sumando dos segundos puestos (Argentina y Jerez) que le permitieron llegar a su carrera de casa, en Le Mans, segundo en el campeonato y por delante de las dos Yamaha de fábrica de Valentino Rossi y Maverick Viñales.
Sin embargo, el exceso de ganas pudo con Zarco delante de su afición en Le Mans, sufriendo una caída cuando peleaba por la victoria de la que el piloto galo todavía no ha logrado recuperarse a nivel moral. Desde entonces, un séptimo puesto en Montmeló ha sido el mejor resultado del piloto de Cannes, que no quiere pensar en ningún tipo de 'complot' por parte de Yamaha ahora que está confirmado su futuro con KTM a partir de 2019.
"No quiero pensar en eso, porque si pienso en cosas así podría empezar a tener problemas", comenta Johann Zarco a GPone.com en relación a este asunto. "No quiero pensar en que me puedan engañar [Yamaha], creo que la moto es la misma en comparación con la del comienzo del año pasado. Si los demás van mejor es porque están desarrollando la moto, pero yo no tengo nada mejor o peor. Siempre es lo mismo, pero en los circuitos en los que es más difícil sacar el 100% del potencial, quizás es más complicado. Pero siempre existe la posibilidad de hacerlo bien".
Zarco todavía tiene por delante 11 carreras con el Tech 3 Yamaha antes de subirse en Valencia a la que será su moto durante las dos próximas temporadas, la KTM RC16, "una elección valiente" en opinión del bicampeón de Moto2, que lamenta no haber tenido la continuidad esperada con Yamaha, bien en el equipo de fábrica o en la nueva estructura del SIC Petronas donde se espera la llegada de Franco Morbidelli y, quizás, la de Dani Pedrosa o Álvaro Bautista: "Es una lástima que Yamaha no quisiese cerrar un acuerdo conmigo. He escuchado que existe la posibilidad de que Pedrosa vaya con Petronas, y antes la tuvo Lorenzo. Yo nunca tuve esta oportunidad, nunca me lo propusieron. Nunca vinieron a hablar con nosotros de esta posibilidad y tuvimos que movernos".
Donde sí tuvo posibilidades Zarco es en HRC. Alberto Puig contactó con él y con su representante para hablar de un posible futuro junto a Marc Márquez en el box del Repsol Honda, pero ya era demasiado tarde. KTM había cerrado su acuerdo con Zarco, y el francés, en lugar de comunicárselo a Puig, estuvo mareando a Honda durante un par de semanas hasta que se hizo oficial su futuro junto a la fábrica austriaca, una situación que molestó a Puig, que acusó a Zarco y a su representante de haberle "engañado".
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"La opción de Honda habría sido bonita también, pero no manejamos bien esta aproximación", reconoce el piloto francés. "En ese momento ya sabíamos que teníamos un acuerdo con KTM y no queríamos decirlo, pero después fui a hablar con Puig para dejarlo claro y disculpame por cómo lo habíamos manejado todo".
Aunque correr bajo el abrigo de HRC sería un sueño para cualquier piloto, Zarco no lo ve del mismo modo. ¿El motivo? La presencia en el box de Marc Márquez: "Creo que si quieres ser campeón y corres con la misma moto que Márquez, que está muy fuerte, quizás a lo sumo vas a ser segundo. Para vencerle tienes que hacer algo diferente, elegir otro camino. Creo mucho en KTM, tenemos el apoyo de Red Bull y en estos dos años están funcionando bien. Dado que yo estoy en un buen momento, quizás lo correcto era marcharme a KTM".
