 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Jonathan Rea todavía no descarta su salto a MotoGP la próxima temporada. A pesar de que el piloto de Kawasaki ha reconocido en varias ocasiones sentirse muy cómodo en el Mundial de Superbikes, a sus 31 años sabe que ésta podría ser su última oportunidad de probar éxito en MotoGP, un campeonato en el que Rea ya tuvo la oportunidad de debutar en el año 2012 en sustitución de Casey Stoner durante dos carreras, logrando un octavo y un séptimo puesto en Misano y Aragón respectivamente a los mandos de una Honda.
Según La Gazzetta dello Sport, el representante de Jonathan Rea, Chuck Askland, se va a reunir de nuevo con Alberto Puig en Mugello para hablar sobre el posible fichaje del piloto británico, que aspira a ocupar el asiento de Dani Pedrosa.
Ya hubo conversaciones en Le Mans hace dos semanas, cuando Askland se reunió con varias fábricas de MotoGP para sondear la posibilidad de que Rea salte a un equipo oficial en 2019. En Ducati, Davide Tardozzi ya le dejó claro que las plazas de fábrica están ocupadas hasta finales de 2020 -Dovizioso y... ¿Petrucci?-, aunque dejó abierta la posibilidad de encontrar un asiento en alguna de las tres estructuras satélite que tiene la fábrica italiana en MotoGP, un destino que no le interesa a Jonathan, que sólo aspira a una moto oficial.
Aprilia tampoco pudo ofrecerle nada -Andrea Iannone será el sustituto de Scott Redding y Aleix Espargaró ya ha renovado-, mientras que en Suzuki la llegada de Joan Mir ya se da por hecha. Sin embargo, con HRC sí que hubo un acercamiento en Le Mans, un inicio de negociaciones que, de acuerdo La Gazzetta dello Sport, tendrá una segunda parte en Mugello a lo largo de este fin de semana.
"Hay equipos que quieren hablar con nosotros, incluyendo equipos de fábrica", dijo el representante de Rea en Le Mans. "Durante todo el año he estado en contacto con gente del paddock de MotoGP. Jonathan está feliz con lo que hace y está en la flor de su carrera deportiva. Está bien si quiere continuar en WSBK pero, sin duda, está interesado en venir a MotoGP si podemos encontrar la moto adecuada. Para nosotros es importante que todas las motos estén muy cerca ahora mismo, porque el piloto puede marcar la diferencia".
Este acercamiento de Jonathan Rea a HRC coincide con la congelación en las conversaciones que Dani Pedrosa mantiene con el equipo japonés. Alberto Puig ya reveló hace unos días que no ha habido contactos con el piloto de 32 años desde que arrancó el Mundial en Losail, una estrategia difícil de entender si tenemos en cuenta que HRC no perdió el tiempo a la hora de renovar el contrato de Marc Márquez antes del inicio de la temporada.
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En cualquier caso, Jonathan Rea no es la única alternativa que maneja Honda. Según declaró ayer Paco Sánchez - representante de Joan Mir- a GPone.com, el piloto mallorquín recibió una oferta de HRC "tres horas después de saltar la noticia de que había llegado a un acuerdo con Suzuki". Esta oferta de Honda podría ser el motivo por el que ni Mir ni Suzuki han firmado todavía el acuerdo que vincularía al mallorquín con la fábrica de Hamamatsu por dos temporadas en MotoGP.
