 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Hace unos meses, Aprilia nos dejó con la boca abierta después de enseñarnos en el EICMA de Milán su última bestia de competición, su RSV4 Factory Works 2018, una carreras-cliente creada por el departamento de Aprilia Racing que mezclaba toda la experiencia de la marca de Noale en el WSBK con algunos detalles técnicos de MotoGP, entre ellos sus nuevos alerones.
Ahora, y con motivo del último Gran Premio de Las Américas de MotoGP, la marca italiana ha presentado una edición limitada de su versión de calle bautizada como RSV4 RF LE, la primera superbike moderna -con permiso de la Kawasaki H2- que monta unos alerones laterales de fibra de carbono muy similares a los ya vistos en las RS-GP de Aleix Espargaró y Scott Redding.
El hecho de que Aprilia haya elegido Texas para la presentación de este modelo tan especial tiene un motivo: a día de hoy, EEUU es el mayor consumidor de motos deportivas de todo el mundo, un escenario en el que la mayoría de fabricantes han encontrado un salvavidas a la crisis de ventas de motos de tipo R en el mercado europeo, mermado por las tasas impositivas y anticontaminación.
La marca de Noale sólo fabricará 125 unidades de esta RSV4 RF LE que estarán destinadas en exclusiva al mercado norteamericano y canadiense. Además de los llamativos alerones, este modelo también será fácil de reconocer gracias a su nueva decoración y a la chapa donde aparece el número de edición limitada encima de la tija.
A nivel técnico la moto no presenta mayores cambios. Dentro esconde un potentísimo motor de cuatro cilindros en V con 201 cv de potencia, equipa una horquilla Öhlins NIX en compañía de un amortiguador trasero TTX, pinzas radiales Brembo Monobloc M50 y, por supuesto, el paquete electrónico APRC A(prilia Performance Ride Control) con un abanico enorme de ayudas electrónicas al piloto, incluyendo el control de tracción (8 niveles que se pueden cambiar incluso con el gas abierto), el anti-wheelie, el launch-control, el cambio semi-automático (ahora con funcionamiento hacia arriba y hacia abajo), limitador de velocidad en pit-lane y un nuevo control de crucero.
Esta Aprilia RSV4 RF LE se venderá en EEUU y Canadá a un precio de 24.499 dólares (20.000 euros), es decir, con un sobrecoste de 1.000 dólares respecto a la RSV4 RF estándar. En el caso de que Aprilia decida lanzar algo parecido en nuestro país en un futuro, entendemos que su precio aquí en España sería de 25.400 euros (la RSV4 RF cuesta aquí 24.409 euros).
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