 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
La separación de Tech3 y Yamaha a partir de 2019 ha abierto un escenario completamente nuevo para MotoGP. Tras años de estabilidad en el mercado de los equipos satélite, se producirán grandes cambios. La escudería francesa competirá junto a KTM y ha dejado un hueco muy atractivo: disponer de dos Yamaha M1, una moto satélite que ha demostrado ser competitiva y fácil para los novatos de la clase reina.
En este contexto, el equipo Marc VDS se había convertido en el principal candidato para cubrir la baja de Tech3, aunque el Reale Avintia Racing y el Ángel Nieto Team también mostraron un claro interés por este proyecto. Pero también hay que añadir el factor Suzuki: la marca japonesa ha mostrado su interés por contar con un equipo satélite en repetidas ocasiones y la fortaleza financiera de Marc VDS les convertía en el candidato perfecto para una fábrica pequeña.
El último episodio en este cruce de intereses y negociaciones viene desde Alemania: el periodista Günther Wiesinger, de Speedweek.com, asegura que dentro de unos días se anunciará el acuerdo entre Marc VDS y Suzuki. Los responsables técnicos del equipo visitaron el box japonés en Termas de Río Hondo para empezar a concretar los detalles técnicos de esta nueva andadura.
Al parecer, el acuerdo será por tres años, siguiendo la línea marcada por Tech3 y su acuerdo hasta 2021 con KTM. Otra similitud entre ambos proyectos es que, de acuerdo con Speedweek, recibirán la versión más actual de la moto. De este modo, tanto Marc VDS como Tech3 se convertirán en equipos junior de sus respectivas marcas, actuando como escudería de acogida para pilotos jóvenes que den el salto al equipo oficial una vez adquieran experiencia.
Con esta firma, Michael Bartholemy —team manager del equipo belga— se asegura de que Franco Morbidelli tenga una moto de fábrica a partir de 2019, un arma muy atractiva para retener al pupilo de Valentino Rossi. No obstante, el futuro del italiano sigue en el aire y parece claro que el #46 quiere compartir marca con su protegido. Las piezas de MotoGP 2019 seguirán encajando en las próximas semanas.
