 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Yamaha ha sido la última marca en incorporarse al FIM Trial-E Cup 2018, el mundial de trial exclusivo para motos eléctricas, y lo hace con su primera moto de trial eléctrica, bautizada como TY-E. Kenichi Kuroyama, piloto Yamaha que actualmente compite en la categoría IA Super del All Trial Championship de Japón, representará al Yamaha Factory Racing Team durante 2018 en este campeonato.
Con una nueva tecnología avanzada, este TY-E proviene directamente del programa "Evolving R & D" de la compañía, en el cual los empleados de I + D de Yamaha tienen la oportunidad de trabajar fuera de los marcos convencionales y dedicar hasta un 5% de sus horas de trabajo al desarrollo de nuevos conceptos innovadores, focalizándose en utilizar componentes de alto rendimiento de tamaño reducido, para obtener un conjunto con peso reducido y aprovechar la enorme capacidad de respuesta de los motores eléctricos para obtener un rendimiento y carácter de conducción sensible y controlable, pero a su vez potente para afrontar los obstáculos que presentan las exigentes zonas de trial.
La Yamaha TY-E está propulsada por un motor eléctrico compacto de alta potencia del tipo de alta rotación que logra un alto rendimiento en terreno off-road con un potente par de baja velocidad y aceleración prolongada. Cuenta con un embrague mecánico que asegura potencia y control instantáneos con un motor eléctrico y volante optimizado que logran un excelente rendimiento de tracción.
El chasis está formado por un bastidor avanzado monocasco CFRP que tiene el peso más ligero posible, a la vez que ofrece una rigidez óptima y espacio de almacenamiento de la batería
El TY-E también se exhibirá en el stand de Yamaha Motor en la Exposición de Motocicletas de Tokio de este año, que se celebra en el Tokyo Big Sight desde hoy mismo.
Ficha técnica Yamaha TY-E
· Medidas totales: largo x ancho x alto 2,003 mm x 830 mm x 1,130 mm
· Distancia entre ejes: 1.310mm
· Distancia mínima al suelo: 350 mm
· Peso del vehículo: menos de 70 kg
· Tipo de motor: Motor eléctrico síncrono de CA
· Tipo de batería auxiliar: Batería de iones de litio
· Tipo de Embrague: Hidráulico, Húmedo, Multi-plato
· Tipo de bastidor: CFRP Monocoque
