 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Desesperación. Es la palabra que define el estado de ánimo de Maverick Viñales al cierre del "peor test" que el piloto español ha completado con Yamaha según sus propias palabras. Hoy, el dorsal #25 no ha sido capaz de entrar en el top 10 de la clasificación del domingo, acabando 12º a más de ocho décimas de Dani Pedrosa, el hombre más rápido del test de Buriram.
"Desgraciadamente ha sido un día decepcionante, incluso más que ayer", decía Viñales a la prensa al cierre del test. "Nada ha funcionado en Buriram. Es el peor test que he hecho desde que llegué a Yamaha" cuenta el español, que ha estado usando una moto "muy similar a la de Sepang".
La cara de decepción de Maverick en la rueda de prensa lo decía todo: "Sepang y Buriram han sido los dos peores test que he hecho con Yamaha. No sé si hemos tomado un camino equivocado, porque lo hemos probado todo".
Viñales no tiene palabras para expresar la frustración que siente en este momento, sobre todo después de todo el trabajo realizado en estos meses: "Realmente no se qué decir. Seguimos trabajando al máximo, creemos que tenemos una solución pero luego es justo lo contrario. Estamos probando distintos caminos, pero en este momento es difícil entender qué debemos hacer. Sufrimos con todas las partes de la moto".
El piloto de Yamaha tiene claro que él sigue dando "el 100%" a nivel físico y mental, pero "los resultados no están dentro de nuestras expectativas". El sábado, cuando logró su mejor tiempo global del test, estuvo algo más cerca de los pilotos de cabeza, pero no fue más que un espejismo: "Quizás fue por los neumáticos, porque esta mañana regresaron los viejos problemas. Creo que el comportamiento de los neumáticos es extraño también. Estoy preocupado, porque hemos probado todo el material que teníamos disponible aquí en Tailandia pero no había nada que hacer".
La crisis que atraviesa el equipo de fábrica Yamaha se contrapone con los resultados logrados por Johann Zarco en Tailandia. El francés ha terminado segundo en la tabla combinada, a sólo 86 milésimas de Dani Pedrosa, usando también el chasis de 2016 (en la moto de fábrica usan un chasis 2018 basado en ese mismo bastidor de hace dos años).
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¿Cómo es posible que Zarco vaya tan rápido con la Yamaha? "No sé qué decir sobre eso", responde Viñales. "Uso el mismo chasis, quizás el motor y la electrónica sean diferente. Quizás sea por eso, no lo sé".
Viñales tiene claro lo que le pide a Yamaha: "Me gustaría volver a la moto que teníamos a principios de 2017. Quiero la moto que teníamos el pasado invierno, quiero volver a sentir esa sensación. Cuando me senté por primera vez en la Yamaha en noviembre de 2016 tuve unas sensaciones totalmente diferentes que las de ahora. Los ingenieros de Yamaha me escuchan con atención, pero el desarrollo va a en la dirección errónea".
