 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Yamaha ha anunciado la fusión entre sus dos grandes marcas especializadas en componentes de competición. YEC Racing Parts, la divisón que hasta ahora se encargaba de desarrollar material específico para las deportivas de la fábrica de Iwata, se incorpora en 2018 a GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), el departamento especialista en material de competición para motos off-road desde más de 15 años.
De este modo, al igual que ya sucede en Honda con HRC, el departamento GYTR de Yamaha será el responsable de ofrecer a sus clientes material específico de competición tanto para las series R de Yamaha (YZF-R1 e YZF-R6) como para los modelos off-road de la fábrica japonesa (YZ450F, YZ250F, WR450F...).
De cara a 2018, GYTR ya ha preparado varios componentes específicos para los pilotos de R1 y R6 que este año quieran disputar algún campeonato de índole nacional o internacional. Entre el material disponible habrá:
- ECU de carreras GYTR.
- Cableado más ligero GYTR.
- Juego de bujías GYTR.
- Nuevo conducto del flujo de admisión GYTR.
- Árbol de levas GYTR
- Pistones y bielas GYTR
- Llantas listas para circuito, con todos los rodamientos y rotores incluidos (en la rueda trasera también se incluye disco de freno)
Además, como ya es habitual en Yamaha, el catálogo 2018 de GYTR también incluirá piezas desarrolladas por otras marcas, entre ellas Akrapovic (sistemas de escape), Öhlins (horquillas, amortiguadores traseros) y Giles (protectores de motor, aleta de tiburón, protector de la maneta de freno...).
El catálogo 2018 de GYTR estará disponible a partir del próximo mes de abril.
