 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Casey Stoner ha vuelto a ser, por segunda jornada consecutiva, el test-rider más rápido en los test privados que todas las fábricas implicadas en MotoGP están completando en Sepang a lo largo de esta semana. Si ayer el australiano fue capaz de rodar en 2'01.1 en su cuarta vuelta, hoy el mejor registro del #27 se ha quedado en 2'01.4 en una jornada que, de nuevo, se ha visto interrumpida por la lluvia pasadas las 16.00 de la tarde.
Al margen de los tiempos, hoy Stoner ha estado rodando en lo que paece ser un híbrido entre la GP17 y GP18, con un chasis ligeramente distinto, sin montar el carenado aerodinámico con el que Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso completaron parte de la temporada pasada.
En el box de Honda la sorpresa la daba Hiroshi Aoyama, que ha salido a pista con un carenado totalmente nuevo en su RC213V 2018 que monta unos alerones ocultos, luciendo un diseño que recuerda al ya visto en la Desmosedici. Tanto Honda como cualquier otra fábrica tienen libertad para probar todos los diseños que quieran durante los test, aunque luego sólo podrán homologar un máximo de dos carenados a lo largo de la temporada, siempre bajo el visto bueno del Director Técnico del campeonato, Danny Aldridge.
Aoyama ha rodado hoy en 2.02'3, metiéndole seis décimas a su compañero de box, Stefan Bradl, este año enrolado en las filas de HRC como piloto de pruebas -además de algún wildcard a lo largo de la temporada-. Entre los dos pilotos de Honda se ha colado Mika Kallio con la KTM RC16, firmando un 2.02'6. El listado de tiempos oficiosos -conviene recordar que se trata de un test privado- lo completaba Matteo Baiocco con la Aprilia RS-GP y un crono de 2.04'5.
Así luce el nuevo carenado de Honda (Foto: Crash.net)
Por su parte, Yamaha también ha estado trabajando en pista con la YZR-M1 2018 y su piloto de pruebas Katsuyuki Nakasuga. La fábrica de Iwata no ha permitido a ninguno de los escasos periodistas presentes en Sepang tomar foto alguna de la moto, dando a entender que el nuevo prototipo podría incorporar algunas mejoras a nivel aerodinámico que Yamaha prefiere guardar en secreto. Tampoco se han facilitado tiempos de Nakasuga.
Mucha actividad en el box de Suzuki, donde además del test que está completando Sylvain Guintoli con la GSX-RR, hemos visto a Joshn Waters, Toni Elías y Michael Dunlop dando sus primeras vueltas con una GSX-RR que lucía el dorsal número uno que les identifica como ganadores del Campeonato Australiano de Superbikes (Waters), de MotoAmerica (Elías) y del Senior TT (Dunlop).
Michael Dunlop sale a pista con la Suzuki GSX-RR
Lamentablemente Suzuki no ha facilitado los tiempos de ninguno de sus pilotos a lo largo de toda la jornada, así que de momento no podemos tener referencias sobre el ritmo conseguido por sus tres campeones hoy en Sepang.
Mañana viernes se celebrará la tercera y última jornada de test privado en Sepang para los test-riders de cada marca. El domingo llegará el turno de los pilotos oficiales del campeonato.
Te dejamos un vídeo de Michael Dunlop subiendo a la MotoGP de Suzuki:
Michael Dunlop makes his MotoGP debut at Sepang!VIDEO: Michael Dunlop makes MotoGP debut at Sepang!
Publicado por MotoGP F1RST en Miércoles, 24 de enero de 2018
