 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Ducati ha perdido a uno de sus patrocinadores más importantes en MotoGP. De acuerdo a la noticia publicada por el periódico italiano Il Corriere della Sera, la empresa especialista en telecomunicaciones TIM habría decidido no renovar su acuerdo de patrocinio con la fábrica italiana para esta temporada, una noticia que ha sido todo un imprevisto en el seno de Ducati Corse, que contaba con el aporte económico de TIM para tratar de asaltar, una vez más, el título de MotoGP.
La decisión la ha tomado el nuevo CEO del Grupo Telecom, Amos Genish, poniendo fin a una relación de 13 años que se inició en 2004, cuando TIM, entonces bajo el nombre de Alice, apareció en los carenados de las Ducati Desmosedici de Loris Capirossi y Troy Bayliss.
A pesar de la pérdida de TIM, Ducati todavía conserva a uno de los patrocinadores de mayor peso de todo el paddock, el gigante del tabaco Philip Morris International, su único 'title partner', un patrocinio basado en el esquema de colores de las motos -la pirámide blanca de Marlboro se intuye en los laterales de las Ducati- y en la comercialización por parte de Philip Morris de algunos espacios de los carenados. Otras empresas como Shell, Flex-Box, Akrapovic, Riello UPS o Unibat se mantienen, de momento, en su lista de sponsors principales.
La salida de TIM como patrocinador del equipo de fábrica Ducati llega en un momento decisivo para el equipo de Borgo Panigale, que dentro de tres semanas iniciará las conversiones con Andrea Dovizioso para renovar el contrato del piloto de Forli por dos temporadas más. En Ducati son conscientes de que 'Dovi' pedirá un incremento salarial importante después de la temporada que ha completado, y con los 15 millones de euros que ya cobra Jorge Lorenzo y la pérdida de TIM, en Borgo Panigale tendrán que echar cuentas si quieren retener al mejor piloto ducatista -por resultados- desde Casey Stoner.
