 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
A finales de 2018, todos los pilotos oficiales de MotoGP finalizan sus respectivos contratos y se prevé una temporada de fichajes bastante agitada. Gigi Dall'Igna, director general de Ducati Corse, aseguró en Cheste que Ducati buscará "ser protagonista" en este posible baile de pilotos, una declaración de intenciones que va unida a un (bendito) problema para la marca italiana: el caché de Andrea Dovizioso ha aumentado de forma considerable tras pelear por el título de MotoGP y, si Lorenzo se muestra competitivo, su salario seguirá siendo muy alto.
Sobre este asunto ha hablado Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, con el reputado periodista Paolo Scalera. Las intenciones son claras, pero las negociaciones no han comenzado todavía y todo está en el aire: "Obviamente, a nosotros nos gustaría confirmar a ambos, pero el presupuesto no es infinito y no se puede gastar todo en una dirección perdiendo margen para el desarrollo. Somos conscientes de que Dovizioso espera una oferta en línea con sus últimos resultados".
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El responsable de la fábrica de Borgo Panigale recordó que el éxito de Dovizioso llegó "gracias a su gran crecimiento personal y a un estado de forma excepcional, pero también gracias al apoyo y a la competitividad de la Ducati". Las conversaciones con el #04 se iniciarán después del test de Sepang, y son conscientes de que será "una negociación complicada".
Ya lo avisó Lin Jarvis, director de Yamaha Racing: con seis fábricas pujando por los pilotos, el mercado puede estar "bastante caliente" durante los próximos años. Todavía más si Valentino Rossi renueva para 2019 o si se produce alguno de esos cambios estratosféricos que sacuden la parrilla. La llegada de Johann Zarco al equipo oficial Yamaha o la salida de Marc Márquez de Honda, por ejemplo. A día de hoy parece una cuestión muy difícil (al menos la segunda), pero nunca hay que descartar nada en una categoría que cada vez está más apretada en todos los sentidos. Sobre todo porque algunas marcas, como KTM, vienen pisando fuerte a nivel financiero.
En un contexto como este, la búsqueda de nuevos talentos se convierte en una estrategia clave. Y los italianos ya están pensando en caras jóvenes: "Hemos fichado a Jack Miller, que ya está en su cuarta temporada en MotoGP con solo 23 años. Además de Franco Morbidelli, que ha ganado el mundial de Moto2 y debutará este año en la máxima cilindrada, nos gustan Francesco Bagnaia y Joan Mir, que ha dominado Moto3 y lo veremos este año en Moto2".
