 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
La vinculación de Lewis Hamilton con MV Agusta da un nuevo paso adelante. Si hace un par de años la firma de Varese lanzaba una edición especial de su bestial Dragster RR bautizada como LH44 -diseñada por el propio Lewis-, hoy se ha hecho oficial la entrada en el catálogo de MV Agusta de un nuevo modelo tuneado por el tricampeón del mundo de Fórmula 1: la espectacular F4 RC Lewis Hamilton 2018.
La noticia se esperaba desde hace tiempo. Sin ir más lejos, el pasado mes de marzo ya vimos a Lewis Hamilton montado sobre una unidad de de pre-serie de esta F4 RC luciendo una decoración prácticamente idéntica a la del modelo final, con un carenado pintado en un intenso color rojo con estrías negras, rematado por un blanco perla en la parte inferior de las entradas de aire, un color que también encontramos en su chasis tubular.
La moto incluye el logotipo registrado por Hamilton con el número 44 además de su nombre en el colín, junto con unas llantas fojadas en aluminio que han sido convenientemente personalizadas, además de unos neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP específicos con la inscripción LH44 en rojo. El asiento también está totalmente personalizado y cosido a mano.
Por lo demás, estamos ante una MV Agusta F4 RC, lo más parecido que podemos comprar a la moto que pilota Leon Camier en el Mundial de Superbikes, propulsada por el archiconocido motor Corsa Corta de cuatro cilindros y 205 cv de potencia a 13.450 rpm., capaz de alcanzar la espectacular cifra de 212 cv adoptando un kit racing que ofrece MV Agusta y que incluye un nuevo sistema de escape y una centralita específica.
Destaca especialmente su escape, un SC Project fabricado íntegramente en titanio con una única salida bajo el colín en lugar del doble escape que montaba la F4 RC anterior, una auténtica obra de ingeniería que recuerda mucho a los escapes que lucen las actuales MotoGP.
El magnesio está presente en multitud de apartados: tapa de culata, embrague, cadena, cambio extraíble, selector, laberinto blow-by, alternador, rueda fónica, tapa del cárter de aceite, filtro de aceite y brida de soporte de los conductos de aceite. Toda la tornillería es de titano, un detalle que permite ahorrar 1,1 kilos respecto a la MV Agusta F4 estándard.
La parte ciclo tampoco presenta cambios, conservando la horquilla Öhlins USD tipo NIX 30 con tratamiento TiN en las barras y el Öhlins TTX 36 trasero con depósito tipo piggyback y regulación manual de compresión y extensión. De la frenada de la F4 RC 2017 se encargan dos poderosas pinzas radiables Brembo GP de 4 pistones accionadas por una bomba radial de la marca italiana, mordiendo discos flotantes de 320 mm.
La F4 RC 2017 conserva el sistema MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con una centralita electrónica ELDOR que gestiona el sistema Ride-By-Wire integral (con sus circuitos accesorios) y los cuatro mapas de motor, con regulación de la sensibilidad del acelerador, par motor, freno motor, respuesta del motor y limitador de revoluciones. El cambio electrónico EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift) permite pasar de una marcha a otra sin necesidad de usar el embrague. Destacar también la preencia del control de tracción con 8 niveles de ajuste.
La MV Agusta F4 RC Lewis Hamilton estará disponible a partir del mes de octubre en una edición limitada a 44 unidades. Su precio se desconoce, pero a buen seguro que superará los 41.900 euros que cuesta la edición normal de la F4 RC.
