 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Andrea Iannone podría perder su asiento en Suzuki el próximo año en favor de nada más y nada menos que el bicampeón -y casi tricampeón- del Mundial de Superbikes Jonathan Rea. Es el rumor que circula por el paddock desde el pasado Gran Premio de San Marino, una carrera en la que Inanone tuvo que abandonar por un problema en su traje de agua -le apretaba demasiado los brazos y perdía sensibilidad- y que podría haber sido la gota que ha colmado el vaso dentro del box de Suzuki.
Según el periodista británico Simon Patterson (MCN), los máximos responsables de Suzuki quieren ver a Iannone fuera de su equipo a final de temporada, un deseo que coincidiría con el Dorna de llevar a Jonathan Rea a MotoGP para intentar darle un impulso a Suzuki como fábrica y, de paso, terminar así de un plumazo con su dominio en el WSBK, un campeonato en el que ha arrasado en estas tres últimas temporadas y que ahora mismo lidera con un amplísimo colchón de 95 puntos sobre su compañero Tom Sykes.
A pesar de que Iannone tiene contrato con Suzuki hasta finales de 2018, su falta de adaptación a la GSX-RR y su pobre bagaje de puntos -es 16º con 33 puntos- han acabado con la paciencia de la fábrica de Hamamatsu. La comparación directa con su compañero de box tampoco le deja en buen lugar: Iannone sólo tiene seis puntos más que Alex Rins, un piloto rookie que además se ha perdido cinco carreras por lesión en su primera temporada en MotoGP.
Hasta el momento, la única experiencia de Jonathan Rea en MotoGP se limita a las dos carreras en las que el piloto de Larne sustituyó a Casey Stoner. Fue en el año 2012, después de que el piloto australiano sufriese una fractura en uno de sus tobillos durante el Gran Premio de Indianápolis; tras completar un test en Brno, Rea se subió a la MotoGP oficial de Honda en Misano y Aragón, acabando octavo y séptimo respectivamente, un resultado positivo teniendo en cuenta su inexperiencia en la categoría.
En 2013, un año antes de abandonar Honda para firmar con Kawasaki, Jonathan Rea aseguró haber estado "hablando con algunos equipos CRT" para debutar en el Mundial de Motociclismo, ligándose su nombre muy estrechamente al equipo PBM de Paul Bird con una Honda Production Racer. Sin embargo, Rea descartó esta idea, completó una temporada más en el WSBK con Honda, y se marchó a Kawasaki para dominar el campeonato.
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Hace unos días, hablando sobre un posible futuro en MotoGP, Jonathan Rea fue bastante claro: "Creo que he perdido el barco para llegar, pero viendo que Zarco es la revelación con 27 años, todo es posible. Ahora los pilotos se conversan mejor porque las motos tienen más electrónica que impide las caídas, son más seguras que nunca, también en carretera. En el pasado muchos pilotos se retiraban a los 35 años como muy tarde, pero ahora siguen corriendo. Valentino Rossi es el ejemplo, está muy entrenado y en forma".
¿Jonathan Rea con Suzuki en MotoGP la próxima temporada? Parece difícil, pero no imposible.
