 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
El Mundial de Resistencia 2018 arrancará este fin de semana en Francia con la mítica Bol d’Or, una carrera de 24 horas de duración que celebrará su edición número 81 en el circuito Paul Ricard. Un total de 59 equipos saldrán a pista a partir de este jueves para participar en los primeros entrenamientros libres de la Bol d’Or, estableciendo así un nuevo récord de participación (hasta 75 equipos llegaron a presentar la solicitud).
El español David Checa y sus compañeros Niccolò Canepa y Mike Di Meglio cargarán sobre sus hombros con la responsabilidad de defender el título de campeones del mundo de resistencia. Y es que no han pasado ni dos meses desde que el GMT94 Yamaha se adjudicó el campeonato 2017 el pasado mes de julio en Suzuka, la gran cita final del FIM EWC en este nuevo formato de calendario que, por segundo año consecutivo, arranca en Francia en el mes de septiembre y termina en Japón a finales del mes de julio.
Yamaha YZF-R1 GMT94 2018
Después de retrasar el estreno en pista de la nueva GSX-R 1000, el Suzuki Endurance Racing Team (SERT) -subcampeón el año pasado- hará debutar finalmente a la nueva gixxer 2017 en la Bol d’Or, lanzando su asalto al título mundial del FIM EWC con los frances Vincent Philippe y Etienne Masson y el británico Gregg Black.
Suzuki GSX-R 1000 2018 SERT
Otro equipo que volverá a contar con respaldo de fábrica desde Iwata será el YART Yamaha, que seguirá confiando este año en Broc Parkes, Marvin Fritz y Kohta Nozane. La temporada pasada, el equipo austriaco acabó tercero en la general del campeonato a sólo 15,5 puntos del GMT94 Yamaha.
Yamaha YZF-R1 2018 YART
Donde sí se ha vivido una renovación casi total es en el box del Honda Endurance Racing, donde Sébastien Gimbert ha sido el único que ha conservado su asiento. El piloto francés estará acompañado en esta Bol d’Or por Gregory Leblanc y el debutante Yonny Hernández, que correrá su primera prueba del Mundial de Resistencia a los mandos de la Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2.
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Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2 2018 Honda Racing Endurance
Otro equipo Honda, el F.C.C. TSR Honda France, disputará la temporada completa del FIM EWC por segundo año consecutivo, con el objetivo de que Josh Hook, Alan Techer y Freddy Foray -expiloto del Honda Racing- luchen por el título mundial hasta la última carrera. La estructura japonesa cuenta con el español Arturo Tizón como piloto de reserva.
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Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2 2018 FCC TSR Honda France
En esta 81ª edición de la Bol d’Or también habrá que prestar mucha atención a dos equipos locales que sólo correrán este año la Bol d’Or y las 24 Horas de Le Mans. Se trata del Team SRC Kawasaki -ganador aquí en 2015- que este año confiará en Mathieu Gines, Randy de Puniet y Fabien Foret, y el Tecmas BMW de Kenny Foray, Julien Da Costa y Camille Hedelin.
Kawasaki ZX-10R Ninja 2018 Team SRC Kawasaki
La Bol d’Or 2018 es la primera de las cinco pruebas que este año vuelven a formar el calendario del Mundial de Resistencia. La siguiente carrera será en abril de 2018 (21/22), de nuevo en suelo francés con la disputa de las míticas 24 Horas de Le Mans. Después, del 10 al 12 de mayo, se celebrarán las 8 Horas de Slokavia Ring, viajando después a Alemania (7/9 de junio) para las 8 horas de Oschersleben. Suzuka seguirá cerrando la temporada del 27 al 29 de julio.
Volviendo de nuevo a la Bol d’Or, la carrera arrancará este próximo sábado 16 de septiembre a las 15:00 de la tarde, y acabará el domingo a la misma hora. La carrera se podrá seguir en directo a través de Eurosport 2, que cubrirá gran parte de la prueba desde las 14:45 hasta las 21:55 del sábado, y desde las 07:00 hasta las 15:15 del domingo.
