 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Marc Márquez llega a Misano, un circuito que le trae "muy buenos recuerdos", con el segundo puesto de la clasificación general bajo el brazo. La rotura de motor que sufrió en Silverstone le dejó a de 9 puntos del líder, Andrea Dovizioso, y el objetivo para este fin de semana es "mantener la misma mentalidad" para "acabar de la mejor forma posible".
Uno de los grandes temas durante la rueda de prensa previa al #SanMarinoGP es la lesión de Valentino Rossi, y los riesgos del entrenamiento han ocupado varios minutos de la conversación. La mayoría de corredores coincide: la posibilidad de sufrir algún problema es algo que va ligado a la profesión: "Por supuesto, nos gustaría en la playa, pero ahí no mejoras tus habilidades. Necesitas pilotar motos, entrenar en casa. Las lesiones pueden ocurrir todo el tiempo. Son parte de nuestro trabajo". El #93 incluso se ha permitido bromear con el corte que sufrió Cal Crutchlow hace unos días: "También te puedes lesionar cocinando, como Cal".
Las claves de Misano
Los pilotos de Honda llevaron a cabo un test en el Misano World Circuit Marco Simoncelli hace tres semanas, y Marc asegura que se sintió "muy bien" después de trabajar en el set-up.
Las predicciones meteorológicas para los próximos tres días no son demasiado positivas y "parece que el tiempo será inestable". En una situación así, es importante adaptarse: "Nuestro nivel es bueno en todas las condiciones". "Hay que intentar entender las condiciones de la pista y del circuito para mejorar sesión a sesión", recordó el piloto del Repsol Honda Team.
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Con el #46 fuera de juego, la lucha por el título ha perdido a uno de sus contendientes, y Marc ve "difícil" que tenga opciones si también está ausente en Aragón: "Si solo se pierde esta carrera, podría tener una oportunidad. Si se pierde dos será difícil para él, porque no solo hay un piloto compitiendo. Somos dos o tres, también Dani. Es muy difícil recortar toda esa ventaja, y creo que lo más importante para él es recuperarse bien y ser fuerte en el futuro".
¿Cambia el planteamiento para las carreras? "No cambia nada. Hay muchos pilotos delante y debemos tirar al 100%. Todo puede cambiar. Me sentía bien con la moto, en Silverstone era capaz de abrir una pequeña distancia, pasó algo inesperado y estoy por detrás otra vez. Todavía quedan seis carreras, son muchos puntos. Hay que dar el 100%".
